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原文传递多元素混合设计车体

专利名称：	多元素混合设计车体
摘要：	本实用新型公开了一种多元素混合设计车体，包括前车体、后车体和车架主体，所述前车体通过SPR和MIG焊接成型。所述前车体设有前支架，所述前车体通过前支架进一步连接前悬架、前轮胎、前制动器、前电机、前减速器和前冷凝器；所述前车体还设有2个连接纵板和4个连接底板，所述前车体通过所述连接纵板和连接底板与车架主体相连接。所述后车体设有后支架，所述后车体通过后支架进一步连接后悬挂、后轮胎、后制动器；所述后车体还设有2个连接方板，所述后车体通过所述连接方板与车架主体相连接。本实用新型公开的多元素混合设计车体，在合适部位选用适合材料，提供最优的轻量化解决方案，实现整车的模块化和轻量化设计。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江合众新能源汽车有限公司
发明人：	刘多加
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721443536.6
公开号：	CN207535990U
代理机构：	嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253
代理人：	李伊飏
分类号：	B62D23/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D23;B62D23/00
申请人地址：	314000 浙江省嘉兴市桐乡经济开发区庆丰南路999号206室
主权项：	1.一种多元素混合设计车体，其特征在于，包括前车体、后车体和车架主体，所述前车体通过SPR和MIG焊接成型，其中：所述前车体设有前支架，所述前车体通过前支架进一步连接前悬架、前轮胎、前制动器、前电机、前减速器和前冷凝器；所述前车体还设有2个连接纵板和4个连接底板，所述前车体通过所述连接纵板和连接底板与车架主体相连接；所述后车体设有后支架，所述后车体通过后支架进一步连接后悬挂、后轮胎、后制动器；所述后车体还设有2个连接方板，所述后车体通过所述连接方板与车架主体相连接。
所属类别：	实用新型