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原文传递特快行李车专列运输组织研究

论文题名：	特快行李车专列运输组织研究
关键词：	特快行李车专列;运输组织;开行方案;运量预测;线路等级
摘要：	随着我国经济发展和人民生活水平的提高，快捷货物运输需求日益增加。铁路行包运输作为铁路快捷货物运输的主要方向，已开行行包专列、行邮专列、旅客列车行李车等行包运输产品，满足了人们对高附加值货物运输快速性、准时性、便捷性、安全性的要求。此外，高速铁路的发展对铁路行包运输也产生了深刻影响。一方面，高速铁路开通运营后，实行客货分线，既有线运输能力得到释放，为铁路行包运输的进一步发展创造了有利条件；但与此同时，原既有线旅客列车的停运，又影响了行李车的行包运输能力，造成铁路行包运输的运量损失。　　为弥补损失的既有线行李车行包运量，发掘潜在客户，扩大铁路行包运输市场，本文提出了特快行李车专列这一新型行包运输产品，并以京广、陇海通道为例，对其运输组织进行了深入研究与探讨。论文的主要研究内容包括如下：　　(1)特快行李车专列开行技术条件分析　　对特快行李车专列运行所需线路、机车、车辆、站场设施设备等条件进行了分析，确定其线路等级、机车车辆类型和车站作业条件。　　(2)特快行李车专列开行方案设计的相关方法研究　　根据特快行李车专列产品的特点，全面分析其开行方案设计的影响因素，建立开行方案模型，并针对行包运量发展规律选择科学、有效的预测方法。　　(3)案例分析　　以京广、陇海通道为例，选择满足条件的行包运输节点，对特快行李车专列的开行方案设计进行了实例分析。
作者：	王骁
专业：	交通运输规划与管理
导师：	郎茂祥
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文