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原文传递铁路行李车运用问题研究

论文题名：	铁路行李车运用问题研究
关键词：	行李车;铁路;行包快运
摘要：	近年来，随着经济发展水平不断提高，国内小件货物快运市场需求增大，竞争激烈。与其他快运企业相比，铁路行包运输所占的市场份额较小，由于铁路大提速的影响，旅客列车停站次数减少，停站时间缩短，导致中小城市中间站无法进行行包运输，行李车运输效率低下，在激烈的市场竞争中不能发挥铁路运输的优势。为了提高行李车行包快运的市场竞争力，提高运输效率，论文对现行行李车运输组织方式进行调整，以适应铁路大提速的发展。论文根据小件货运量与城市人口、经济规模的关系，在全国范围内选出160个中心城市作为行李车运输节点站，在节点站之间进行行包始发终到运输，取消行李车在中间站的作业，在节点站区域范围内采用公路运输方式进行小件货物的运输衔接。中间站作业的取消，导致中转行包量的增大，论文对行包中转网络进行描述，并以运输成本和运输时间为目标，建立中转网络选择模型，给出求解方法。对于旅客行李的运输，适应行李车运输组织方式的调整，对其进行了相应的调整。中间站作业的取消，行李车内行李员室与车内通道相应取消，行李间容积增大，由于行李车载重量较小，车内容积得不到有效利用。据此对行李车的车体结构进行改造，减少行李车自重，增大载重量，充分利用车内容积进行运输。论文根据车体结构情况，估算了行李车改造后的长度和载重量大小，并对其进行经济评价。
作者：	徐婵婵
专业：	运输与物流
导师：	秦四平
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文