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多跨长联PC连续梁桥施工控制关键问题研究
| 论文题名： | 多跨长联PC连续梁桥施工控制关键问题研究 |
| 关键词： | 多跨长联连续梁桥;施工控制;收缩徐变;温度效应;合拢顺序 |
| 摘要： | 多跨长联连续梁桥在悬臂施工过程中，主梁延伸、合拢和拆除临时固结等都会导致结构的内力和变形发生变化，因此为确保桥梁结构合拢精度、成桥线形和运营一定时间后能达到设计所要求的标高，施工监控工作就显得相当重要。 本文以汉江特大桥为依托工程，对影响其内力和线形的因素进行深入研究，并采用有限元软件Midas/Civil建立空间梁单元模型，结合施工监控实践对整个施工过程进行仿真分析。论文主要的研究内容和结论有： 1、计算结构在悬臂施工阶段的应力，和现场实测值基本吻合，验证了模型的正确性；计算成桥三年的累积位移，为标高控制工作提供依据。 2、论述了体系转换、收缩徐变等工况对结构位移和应力的影响，得出体系转换对结构影响不大，而长期收缩徐变对多跨长联桥影响较大，特别是对纵向位移影响很大。 3、分析了影响应力测试数值的因素，修正测试数据，修正后的测试数据与理论计算值相当吻合。 4、论述了日照温差对悬臂施工主梁挠度和应力的影响，实测和理论计算表明，施工阶段随着主梁悬臂的伸长，日照温差引起的变形会越来越大，并且随着温度的升高，顶板上表面产生较大的横向拉应力和纵向压应力，因此在施工控制中必须要考虑温度的影响，并介绍了对立模标高修正的一种方法。 5、成桥后日照温差对线形影响不大，而整体温度变化对多跨长联桥产生的纵向位移比较显著，最大达到16.8cm，伸缩装置设置时要重点考虑。 6、论述了多跨长联桥的3种不同的合拢顺序对成桥时结构内力的影响，得出单从受力方面考虑时最优的合拢方案。 |
| 作者： | 渠广镇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 黄平明;许汉铮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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