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基于DSP的轨道电路信息解码技术研究与实现
| 论文题名： | 基于DSP的轨道电路信息解码技术研究与实现 |
| 关键词： | 轨道电路;信息解码技术;数字信号处理;快速傅里叶变换 |
| 摘要： | 近年来,随着高速铁路的快速发展,轨道电路信息成为列控车载设备控制列车安全运行的必要信息。列控车载设备将轨道电路载频、低频信息用于计算目标距离速度模式曲线,提高了列车安全运行的防护等级。 本论文是根据某公司 CTCS2-200H型列控车载设备技术开发项目需求,设计开发轨道电路信息解码模块,运用快速傅里叶变换技术解调轨道电路的载频低频信息。轨道电路解码模块采用双 CPU冗余结构,每路 CPU对输入的模拟量信息进行解调。主 CPU有一路数字量输入通道和一路数字量输出通道,用于和测试模块通讯。另外主 CPU还有一路数字量输入通道,用于主、从系的选择。硬件方面,完成了以电源、信号放大与滤波、AD转换、CPU控制、HDLC通讯和双口 RAM模块电路为核心的硬件电路设计;软件方面,完成了以通讯、载频锁定、载频检测、低频检测和数据校核为核心的详细流程设计。 完成上述工作后,对轨道电路信息解码模块的功能进行了测试与验证。完成低频解调、载频解调、载频锁定、载频低频数据校核和通讯显示功能的测试验证。测试结果表明轨道电路解码模块能满足列控车载设备安全控车的需求,能完成相应功能并能准确地解调轨道电路载频低频信息。为列车安全、可靠运行提供保障。 |
| 作者： | 廖开杰 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 张强;熊辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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