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隧道温拌阻燃沥青混合料技术性能研究
| 论文题名： | 隧道温拌阻燃沥青混合料技术性能研究 |
| 关键词： | 温拌沥青混合料;配合比设计方法;温拌技术;社会经济效益 |
| 摘要： | 温拌沥青混合料(WMA)是一种新型的沥青路面铺装材料，其具有生产施工温度低，几乎不产生烟雾污染的特点，用在路面铺装上可以有效地解决目前热拌沥青混合料在生产施工过程中的高排放、高能耗问题，而对于隧道路面可以显著地改善施工环境。同时，在隧道阴冷潮湿的特殊环境条件下施工，WMA较低的拌和压实温度对于保证工程质量意义重大。 本文结合隧道沥青路面的特点，针对不同类型的温拌材料，研究了温拌沥青混合料的配合比设计方法，同时针对不同的温拌添加剂与级配进行了水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性能研究，并与添加阻燃剂后的温拌沥青混合料的路用性能进行了对比分析，结果表明温拌沥青混合料完全可以满足隧道路面使用性能要求。最后，推荐了适合于隧道路面的温拌技术。 针对KSH温拌沥青混合料马歇尔试验的影响因素进行了方差分析，推荐了试验控制条件，并对其技术性能进行了研究。 论文还对温拌沥青混凝土的社会经济效益进行了分析。 |
| 作者： | 王春 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郝培文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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