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原文传递电动教练车的设计与仿真

论文题名：	电动教练车的设计与仿真
关键词：	电动教练车;性能仿真;使用经济性
摘要：	随着汽车工业的发展和人们生活节奏的加快，汽车作为交通工具越来越多的被人们所使用，学习驾车成为一种趋势。由于学员驾驶水平和训练场地的限制，传统燃油教练车的性能不能达到最佳，这导致了大量的污染物排放，因此开发研究零排放的纯电动教练车势在必行。本文在传统燃油桑塔纳教练车的基础上进行改装设计，使其成为纯电动教练车，并对改装后的纯电动教练车进行性能仿真。主要内容如下：　　首先，论述了国内外电动汽车的发展现状，并结合电动汽车常见的结构形式，确定了电动教练车的结构形式。考虑到成本和教练车的实际使用状况，本文只是用电动机取代发动机，保留了原车的传动系统。　　其次，根据电动教练车的性能要求，结合电动车用电机和动力电池的对比，对电动教练车用电机和动力电池进行选择匹配及布置设计。通过计算，选取ZYCD-6型电机作为电动教练车的驱动电机，并布置在原车发动机处；选取6-DZM-100型铅蓄电池作为电动教练车的动力电池，共需要10组，其中4组布置在电动教练车的后备箱中，6组布置在电动教练车的车头部分。　　再次，理论上分析电动汽车的动力性和经济性指标，利用ADVISOR2002对电动教练车进行建模，并对其性能进行仿真。仿真的结果为：最高车速为48.7km/h，最大加速度为1.1m/s2，最大爬坡度为7.6％，20km/h等速情况下的续驶里程为100.34km。这些仿真结果均符合电动教练车的设计要求。　　最后，对电动教练车的使用经济性进行分析，并与原燃油教练车进行了对比，结果为：电动教练车的使用成本和维修成本比原燃油教练车的低，折旧成本比原燃油教练车的高，但综合成本还是电动教练车的低，每百公里节省63.54元，即电动教练车的使用经济性比原燃油教练车使用经济性要好。
作者：	张光明
专业：	车辆工程
导师：	张春化
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文