原文传递
一种交通工具用中度混合动力驱动系统
| 专利名称： | 一种交通工具用中度混合动力驱动系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种交通工具用中度混合动力驱动系统，该系统由发电机、自由模块化锂电池包、电控单元、动力负载、综合控制器组成；该系统的控制方法为当电池包的总电压高于启充电压时，发电机不工作，只有电池包为动力负载提电；反之则控制电路启动综合控制器中的启停电路直接启动发电机，发电机和电池包同时为动力负载供电；若处于重载或加速状态，电池包加大对动力负载的电力补偿；若处于轻载或匀速状态，则在发电机和电池包共同为动力负载供电的同时，发电机利用其富余功率为电池包进行补电。本实用新型具有结构简单，性能稳定，节约用油的优点。本实用新型的硬件成本低于传统内燃机，但寿命约等于内燃机，具有极大的推广价值。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 樊朝晖 |
| 发明人： | 樊朝晖;彭旭华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820148444.3 |
| 公开号： | CN207825955U |
| 代理机构： | 上海申新律师事务所 31272 |
| 代理人： | 翁德亿 |
| 分类号： | B60L11/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/00;B60L11/18;B60L11/12 |
| 申请人地址： | 215000 江苏省苏州市虎丘区新升新苑2幢406室 |
| 主权项： | 1.一种交通工具用中度混合动力驱动系统，其特征在于：由发电机（1）、自由模块化锂电池包（2）、电控单元（3）、动力负载（4）、综合控制器（5）构成；所述发电机（1）和所述自由模块化锂电池包（2）分别通过直流输电线直接与所述电控单元（3）连接，所述电控单元（3）与所述动力负载（4）连接，所述发电机（1）和所述自由模块化锂电池包（2）可通过所述电控单元（3）为所述动力负载（4）供电；所述发电机（1）可通过直流输电线直接为所述自由模块化锂电池包（2）供电；所述综合控制器（5）中包括控制电路（6）、启停电路（7）和电压采集电路（8）；所述电压采集电路（8）与所述自由模块化锂电池包（2）连接，用于监控所述自由模块化锂电池包（2）的实时电压；所述启停电路（7）的一端与所述自由模块化锂电池包（2）连接，所述启停电路（7）的另一端与所述发电机（1）连接，用于控制所述发电机（1）启停；所述控制电路（6）的一端与所述电压采集电路（8）连接，用于接收所述电压采集电路（8）反馈的电压监测信息，所述控制电路（6）的另一端与所述启停电路（7）连接，用于向所述启停电路（7）发送启停指令。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
