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原文传递一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩

专利名称：	一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩
摘要：	本发明涉及汽车充电桩技术领域，且公开了一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩，所述汽车充电桩的内部开设有转动槽，所述转动槽的内部固定安装有支撑架，所述支撑架的数量为两个，一个所述支撑架的顶端活动连接有带动盘，另一个所述支撑架的顶端活动连接有转动盘，所述转动槽的内部固定安装有支撑杆，所述转动盘与带动盘的外侧面均固定安装有旋转支撑杆。通过防撞击板外侧面的延伸杆延伸至活动槽的内部，配合弹簧固定杆外侧面的压缩弹簧与活动槽内部的收紧弹簧，使得汽车充电桩在被撞击时，实现减震的功能，从而实现汽车充电桩的防撞，达到充电桩耐用的效果，避免汽车直接撞击汽车充电桩的本身，导致充电桩的毁坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	黄媛容
发明人：	钟焕雄
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810646911.X
公开号：	CN108819751A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18
申请人地址：	527129 广东省云浮市郁南县大湾镇大湾街居委康乐二路14号
主权项：	1.一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩(1)，其特征在于：所述汽车充电桩(1)的内部开设有转动槽(14)，所述转动槽(14)的内部固定安装有支撑架(9)，所述支撑架(9)的数量为两个，一个所述支撑架(9)的顶端活动连接有带动盘(13)，另一个所述支撑架(9)的顶端活动连接有转动盘(8)，所述转动槽(14)的内部固定安装有支撑杆(6)，所述转动盘(8)与带动盘(13)的外侧面均固定安装有旋转支撑杆(12)，所述旋转支撑杆(12)的右端贯穿支撑架(9)并延伸至支撑架(9)的外侧面，所述旋转支撑杆(12)的外侧面固定套接有收线转筒(7)，所述收线转筒(7)的外侧面开设有收线槽，所述汽车充电桩(1)的内部开设有压缩槽，压缩槽的内部固定安装有第一旋转支撑杆(20)与第二旋转支撑杆(21)，所述第一旋转支撑杆(20)的外侧面活动连接有抵制杆(23)，所述汽车充电桩(1)的内部开设有出线孔(17)，所述转动槽(14)与出线孔(17)相连通，所述抵制杆(23)的底部固定安装有固定杆(19)，所述固定杆(19)的底端贯穿压缩槽并延伸至出线孔(17)的内部，所述固定杆(19)的底端固定安装有限制板(16)，所述第二旋转支撑杆(21)的外侧面固定套接有凸轮(22)，所述汽车充电桩(1)的底部固定安装有底座(26)，所述底座(26)的数量为两个，两个所述底座(26)以汽车充电桩(1)的轴心为中心对称分布，且其中一个所述底座(26)的内部开设有弹簧槽(24)，所述弹簧槽(24)的内部固定安装有弹簧固定板，弹簧固定板的底部固定安装有支撑弹簧(31)，所述支撑弹簧(31)的底端固定安装有弹簧限制板(25)，所述弹簧槽(24)的内壁开设有滑动槽(30)，所述滑动槽(30)的内部活动连接有滑动杆(29)，所述滑动杆(29)的一端贯穿滑动槽(30)并延伸至弹簧槽(24)的内部，所述滑动杆(29)的左端与弹簧限制板(25)的外侧面固定连接，所述滑动杆(29)的另一端贯穿滑动槽(30)并延伸至底座(26)的外侧面，所述滑动杆(29)的右端固定连接有拉伸把手，所述弹簧限制板(25)的底端固定连接有限位板(27)，所述限位板(27)的底端贯穿弹簧槽(24)并延伸至底座(26)的外侧面，所述底座(26)的内部活动插接有限位杆(28)，所述限位杆(28)的左端贯穿底座(26)并延伸至限位板(27)的内部，所述限位板(27)的底端固定安装有万向轮(11)，所述汽车充电桩(1)的外侧面固定安装有弹性钢板(4)，所述弹性钢板(4)的外侧面固定连接有防撞击板(3)，所述汽车充电桩(1)的外侧面固定安装有承重板(35)，所述承重板(35)的内部开设有活动槽(33)，所述活动槽(33)的内部活动连接有延伸杆(32)，所述延伸杆(32)的一端贯穿活动槽(33)并延伸至承重板(35)的外侧面，所述延伸杆(32)的右端与防撞击板(3)的左侧面固定连接，所述活动槽(33)的内部固定安装有收紧弹簧(36)，所述收紧弹簧(36)的右端固定安装有第一防撞板(37)，所述延伸杆(32)的左侧面固定连接有弹簧固定杆(39)，所述弹簧固定杆(39)的外侧面活动套接有压缩弹簧(40)，所述弹簧固定杆(39)的左端固定安装有第二防撞板(38)。
所属类别：	发明专利