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一种空降乘员多级气囊协同缓冲座椅
| 专利名称： | 一种空降乘员多级气囊协同缓冲座椅 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种空降乘员多级气囊协同缓冲座椅，包括上气室、中部气室和下气室；上气室、中部气室和下气室采用从上而下叠加的方式进行布置，上气室可通过上气室排气阀向外界排气泄压，还可以通过联合排气阀一向中部气室排气，中部气室膨胀，实现一级缓冲；中部气室可通过中部气室排气阀向外排气泄压，还可以通过联合排气阀二向下气室排气，下气室膨胀，实现二级缓冲；下气室可通过下气室排气阀向外界排气泄压，实现三级缓冲；本实用新型通过多级气囊协同缓冲座椅的多级缓冲不但能防止人体与战车内饰发生二次碰撞，还能实现气囊缓冲座椅内部压力的多级释放，防止气囊缓冲座椅爆破，从而有效确保空降乘员的安全着陆。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 长沙理工大学 |
| 发明人： | 刘鑫;张远洋;尹来容;吴迪;董建业;王昕宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820576409.1 |
| 公开号： | CN208102357U |
| 分类号： | B64D25/115(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D25;B64D25/115 |
| 申请人地址： | 410076 湖南省长沙市天心区长沙理工大学 |
| 主权项： | 1.一种空降乘员多级气囊协同缓冲座椅，包括上气室(1)、中部气室(2)和下气室(3)，其特征在于：上气室(1)、中部气室(2)和下气室(3)采用从上而下叠加的方式进行布置；上气室(1)设有与空降乘员最佳着陆坐姿相匹配的上气室凹台(6)；上气室(1)表面设置上气室充气阀(4)，上气室(1)表面设置上气室排气阀(5)，上气室(1)与中部气室(2)之间设置气室隔膜一(7)，所述气室隔膜一(7)上设置联合排气阀一(8)；中部气室(2)表面设置中部气室充气阀(9)，中部气室(2)表面设置中部气室排气阀(10)，中部气室(2)与下气室(3)之间设置气室隔膜二(11)，所述气室隔膜二(11)上设置联合排气阀二(12)；下气室(3)底部设置扣环装置(16)，起到定位约束作用；所述下气室(3)设置下气室充气阀(13)，下气室(3)表面设置下气室排气阀(14)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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