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原文传递现浇桩板式站台墙施工的方法

专利名称：	现浇桩板式站台墙施工的方法
摘要：	本发明涉及一种现浇桩板式站台墙施工的方法，旨在解决低站台加高对既有线路路基大开挖回填沉降的影响，解决施工工期短的难题，并降低造价，提高施工效率。采用挖孔桩形式，上部固定连接短柱，短柱侧设挡土板，板后回填非冻胀性中砂或粗砂，挡土板每隔18米设纵向伸缩缝，并在板下部预留泄水孔。本发明施工简便，造价低廉，易于施工。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳铁道勘察设计院有限公司
发明人：	赵金刚;王禹;刘纲;赵展;殷瑜;吴晓琪;李晨;李勇
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810295963.7
公开号：	CN108487234A
代理机构：	沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207
代理人：	杨华
分类号：	E02D5/18(2006.01)I;E02D15/02(2006.01)I;E02D31/02(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D5;E02D15;E02D31;E02D5/18;E02D15/02;E02D31/02
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市沈河区北站路110甲2号
主权项：	1.现浇桩板式站台墙施工的方法，其特征在于如下步骤：1）在距既有铁路中心2.35米做基础桩（1），桩间距6米，采用挖孔桩形式，桩长根据地质情况确定，并且桩顶应进入路肩以下100mm，本工程地质情况从上而下依次为杂填土、粉砂、中砂、粗砂，桩端持力层为为粉砂，桩长2.5m，桩径根据桩身的内力确定，并且桩径不应小于800mm，桩身内力的计算方法采用弹性计算方法“m”法，桩底支承条件为自由支承，本工程桩径为800mm；2）将钢筋混凝土短柱（2）固定连接于基础桩（1）上端面；3）钢筋混凝土短柱（2）一侧设有挡土板（3），挡土板（3）位于基础桩（1）上端面；4）挡土板（3）下方铺设厚苯板（4），挡土板（3）一侧回填非冻胀性中砂或粗砂，压实系数不小于0.97；挡土板尺寸按照受弯构件计算，并满足挠度、裂缝要求，本工程挡土板厚度为250mm。
所属类别：	发明专利