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全焊接可互换有轨电车转向架构架
| 专利名称： | 全焊接可互换有轨电车转向架构架 |
| 摘要： | 本实用新型涉及转向架的技术领域，尤其涉及一种全焊接可互换有轨电车转向架构架。这种全焊接可互换有轨电车转向架构架包括构架主体，构架主体主要由两侧的下沉式侧梁和中部的联接横梁组成，构架主体的一个斜对角通过螺栓连接电机齿轮箱安装座、该斜对角还通过螺栓连接制动器安装座，构架主体的另一个斜对角焊接制动电机复合安装座。这种全焊接可互换有轨电车转向架构架采用了全焊接可互换结构，针对不同转向架功能需求可自由组合成动力和非动力转向架构架，互换灵活、结构简单可靠，适用性突出，同时该转向架构架采用全焊接结构，兼顾了刚度、强度和轻量化的要求。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 中车戚墅堰机车有限公司 |
| 发明人： | 张晓峰;笪颖帆;张健;汤琴琴;张保利;蔡峰;张东东;胡涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721115142.8 |
| 公开号： | CN207225369U |
| 代理机构： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 |
| 代理人： | 沈毅 |
| 分类号： | B61F5/52(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/52 |
| 申请人地址： | 213000 江苏省常州市延陵东路358号 |
| 主权项： | 一种全焊接可互换有轨电车转向架构架，包括构架主体（1），构架主体（1）主要由两侧的下沉式侧梁和中部的联接横梁组成，其特征在于：所述构架主体（1）的一个斜对角通过螺栓连接电机齿轮箱安装座（3），构架主体（1）的另一个斜对角焊接制动电机复合安装座（2）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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