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高速公路避险车道及安全设施实施技术研究
| 论文题名： | 高速公路避险车道及安全设施实施技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;安全设施;交通标志;避险车道 |
| 摘要： | 近年来,尽管社会各界对交通安全愈加重视和关心,投入了大量的人力物力来提高我国道路的安全水平,但交通事故的频发和由此产生的巨大经济损失让我们注意到,我国的高速公路安全水平仍有很大提升空间。如何尽可能的挽救生命、减少损失仍是人们关注我国道路安全水平的热点问题。一般来说,公路设计标准等级与交通事故率成反比。但自1988年我国第一条高速公路通车以来,交通事故数和死亡人数持续上升。2007年,高速公路交通事故死亡人数大幅攀升,达到5925人,平均每万公里死亡1105人,远远高于二、三级公路每万公里的死亡水平,而国外高速公路死亡事故仅为普通公路的1/3～1/2。作为连接大西北的重要枢纽,甘肃省在我国公路交通网络中占有重要位置。截至目前,甘肃省国道、省道占全省公路总里程的四分之一,高速公路事故形势十分严峻。其中比较突出的问题是避险车道,交通标志标线等安全设施设置不合理。 本文针对甘肃省公路安全设施实施中存在的问题,在交通事故调研分析的基础上,从避险车道使用中存在的问题入手,研究了避险车道的位置选择、角度、长度、坡度等参数的设计方法；针对交通标志设置方面存在的问题,提出了以运行速度为基础的交通标志设置方法,并对几类交通标志的设计方法提出合理建议；同时,针对甘肃省高速公路上的长下坡、隧道洞口、村庄密集路段车辆行驶速度过快易发生事故的问题,提出了采用视觉标线来降低车速的方法。以期能改进公路安全设施设计与应用现状,为车辆行驶和沿线群众提供更好的安全保障。 |
| 作者： | 李虹颖 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 赵忠杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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