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山区高速公路典型构造物造价指标研究
| 论文题名： | 山区高速公路典型构造物造价指标研究 |
| 关键词： | 高速公路;山区筑路;施工管理;造价控制 |
| 摘要： | 随着社会和经济的发展,我国山区高速公路建设进入一个快速发展时期。山区高速公路桥梁、隧道、互通立交等构造物工程所占比重较大,并具有体量大和造价高两大特征,且工程变更频繁,造价浮动范围大,造价控制非常困难,而至今还未有一套系统、完善的造价指标体系。为此,本文就山区高速公路典型构造物工程造价指标体系的构建进行了研究,并对其应用情况进行了探讨。 本文在对比山区与平原区高速公路典型构造物工程和造价特征的基础上,参照典型工程选取的“四个原则”,综合运用比较分析法和系统分析法,选取了桥梁工程、隧道工程、互通匝道工程作为研究对象；提出构建以综合指标与分项指标为基础的工程量指标和经济指标相结合的“双指标”体系,并创造性地将建筑面积引入指标体系；并运用“四个相结合”的构建方法,从工程材料消耗、造价、施工工艺等方面进行分析,分别构建了桥梁工程、隧道工程、互通匝道工程的造价指标体系；指出测算资料选取时应遵循“竣工决算→两阶段设计→初设阶段”的先后顺序及从“四个方面”对原始资料进行整理,并给出了具体的测算方法和示例；最后以典型山区高速公路-广东省云梧高速为例,对主要造价指标进行测算分析,得出一些富有规律性的结论。 |
| 作者： | 苑红强 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王元庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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