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平板式汽车制动智能检测系统的研究与开发
| 论文题名： | 平板式汽车制动智能检测系统的研究与开发 |
| 关键词： | 汽车;制动;检测;数据库 |
| 摘要： | 近几年,随着中国汽车工业的迅猛发展,高速公路、高等级公路的不断建设,汽车正逐渐进入家庭,成为生活的一部分.但交通事故频繁发生,在交通事故中,约有半数以上是由于汽车的制动性能不佳引起的,这给汽车制动性能检测技术的研究、检测设备及检测手段的更新和发展提出了新的课题.该文系统地研究了汽车制动系统的设计理论、设计方法,依据汽车制动性能检测相关法规,研究并开发出平板式汽车制动智能检测系统.该系统采用分布式管理方式,主控机采用PC机,数据采集系统采用AT89C51为中央处理器的单片机系统,主控机与数据采集系统之间通信联系采用RS-232串行口进行通信.系统软件共分PC机与单片机两大块,其中:单片机部分软件采用MCS-51汇编语言编写,PC部分采用Microsoft公司的Microsoft Visual Basic 6.0应用程序开发工具设计的.该检测系统来源于汽车检测站的汽车制动性能年检设备综合化、智能化要求,主要用于交通管理部门对轿车进行年终检测时的制动力与轮轴重量(动态、静态)检测,该系统既可以成为一个独立的检测单元来使用,也可以通过主控机的数据库系统与整过检测站乃至全国各汽车检测站实现资源共享.结果表明,该系统功能完善、运行可靠,操作方便,大大提高了检测精度与检测速度,且系统软件界面友好,直观性强,基本满足了汽车整车制动力及轮轴重量检测标准的要求,获得了良好的社会效益与经济效益,达到了预定的目标. |
| 作者： | 关耀奇 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 颜运昌;刘秀林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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