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高速铁路防灾系统站机层的实现与软件仿真
| 论文题名： | 高速铁路防灾系统站机层的实现与软件仿真 |
| 关键词： | 高速铁路;防灾系统;站机层;双机热备;继电电路;软件仿真 |
| 摘要： | 高速铁路防灾系统是铁路信息化总体规划中的一个重要子系统，用于监测各种可能对铁路安全运行产生危害的自然灾害。防灾系统是一套架构于通信传输系统之上的平台，具有采集、分析、处理灾害信息和指导、辅助安全行车的功能，它通过建立监测网络，实时监测风、雨、地震等自然灾害及异物侵限等突发事件，采取相应的防护措施，达到降低风险、安全行车的目的。防灾系统是高速铁路运营调度中心不可缺少的一个组成部分，也是高速铁路行车安全的重要保障手段。 在对国外高速铁路防灾系统现状进行调研的基础上，本文提出了一个防灾系统的总体方案。结合我国铁路环境的实际情况和现有高速铁路防灾系统的建设经验，将防灾系统分为终端应用层、中心处理层、站机层、现场设备层。站机层主要负责采集现场设备数据，然后将这些数据上传给中心处理层。根据站机层的功能需求，本文对站机层进行了具体实现。站机层采用双机热备配置，通过软硬件相结合的方式实现双机热备，双机切换由继电器完成，保证了系统的可靠性；站机层和现场设备层的风雨监测设备采用串行接口，和异物侵限监测设备采用继电接口，继电电路遵循故障导向安全原则，报警可靠、准确。站机软件采用模块化设计，使站机和现场监测设备的连接灵活可变。此外，通过对站机层的功能需求分析，做出了一套站机层的仿真软件，利用此仿真软件，可以方便地对整个防灾系统进行检测和演示。 |
| 作者： | 王大卫 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 郭进 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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