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汽车碰撞试验缓冲吸能装置的计算机仿真与试验研究
| 论文题名： | 汽车碰撞试验缓冲吸能装置的计算机仿真与试验研究 |
| 关键词： | 缓冲吸能装置;计算机仿真;机械碰撞;汽车碰撞试验 |
| 摘要： | 该论文在充分研究了国内外碰撞缓冲吸能装置研制水平与发展现状的基础上,提出了机械碰撞缓冲吸能装置的具体结构方案,对机械碰撞缓冲吸能装置进行了计算机仿真与试验对比研究.仿真分析研究以显式动态有限元法理论为基础,在ANSYS/LS—DYNA软件中根据台车碰撞试验对机械碰撞缓冲吸能装置的要求及设计的机械碰撞缓冲吸能装置的结构尺寸,建立了受冲钢板及方形梁的仿真模型.为了验证仿真的结果,利用汽车碰撞试验系统进行了台车碰撞试验.结果表明,仿真的台车减速度曲线与试验的台车减速度曲线基本吻合.通过对机械碰撞缓冲吸能装置的仿真研究,得到了能满足法规试验和重现实车碰撞试验结果的基本曲线,有效地减少了试验次数,降低了试验的成本. |
| 作者： | 杨华 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 曹立波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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