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原文传递一种増程器最大效率点寻优方法

专利名称：	一种増程器最大效率点寻优方法
摘要：	本发明公开了一种増程器实时最大效率点寻优方法，适用于将増程器作为第二动力源的纯电动汽车，本发明属于新能源汽车动力技术领域。由于发动机在实际运行过程中受到外界环境和自身性能衰减的影响，厂家提供的稳态万有特性曲线图不能准确反映发动机最大效率点，因此本发明利用増程器实时运行数据(转速、输出功率、燃油消耗量)建立三维动态效率图；利用泰勒级数构建増程器参数效率模型，基于动态效率图对效率模型进行参数识别，然后利用线搜索方法寻找最大效率工作点处对应的速度，并把最优速度应用于发动机控制器中，实现増程器最大效率点实时跟踪。本发明提出的増程器最大效率点寻优方法能克服外界环境和发动机本身磨损对最大效率点的影响，能够保证増程器在实际运行中一直工作在最大效率点处，最大限度的降低燃油消耗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京理工大学
发明人：	杨业;张幽彤;田静宜
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810365355.9
公开号：	CN108501955A
分类号：	B60W40/00(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W40;B60W20;B60W40/00;B60W20/00
申请人地址：	100081 北京市海淀区中关村南大街5号
主权项：	1.一种増程器最大效率点寻优方法，其特征是：利用増程器实际运行数据(转速、输出功率、燃油消耗量)建立増程器实时三维动态效率图；利用泰勒级数建立増程器参数效率模型，基于动态效率图对效率模型进行参数识别；应用识别后的模型追踪实时最大效率工作点，并求出最大效率点处对应的转速，把得到的转速应用于发动机控制器中，实现増程器最大效率点实时跟踪。
所属类别：	发明专利