详情

原文传递履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置

专利名称：	履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置
摘要：	履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置，包括解脱底座，解脱底座沿水平方向的截面为矩形，解脱底座朝下的端面为中部朝下凸起的半圆弧形，半圆弧形的弧形面位于左右方向，解脱底座的中下部沿前后方向设有安装钢丝绳圈的下穿孔，解脱底座朝上的端面为平面，解脱底座的顶端设有连接耳板，连接耳板的板面位于左右竖直方向，连接耳板的底端与解脱底座顶端的前后方向的中部固定相连，连接耳板左侧的上方设有左卡块，连接耳板右侧的上方设有右卡块，连接耳板中部的上方设有连接块。其目的在于提供一种既能快速、高效地固定自救圆木，又能适时自动解脱的履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置。有效防止履带车辆防淤陷自救圆木固定装置与主动轮齿的干涉，以及将圆木向上卷入驱动履带而造成的相关的机件或物件的损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国人民解放军陆军装甲兵学院
发明人：	荆强;魏奎雨;任双瑛;刘峻岩;毕占东;冯亚斌;张咏清;张会琦;贾进峰;张健
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711371873.3
公开号：	CN108099499A
代理机构：	苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257
代理人：	冯瑞
分类号：	B60B39/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B39;B60B39/00
申请人地址：	100072 北京市丰台区杜家坎21号
主权项：	履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置，其特征在于：包括解脱底座(1)，解脱底座(1)沿水平方向的截面为矩形，解脱底座(1)朝下的端面为中部朝下凸起的半圆弧形，半圆弧形的弧形面位于左右方向，解脱底座(1)的中下部沿前后方向设有下穿孔(2)，解脱底座(1)朝上的端面为平面，解脱底座(1)的顶端设有连接耳板(3)，连接耳板(3)的板面位于左右竖直方向，连接耳板(3)的底端与解脱底座(1)顶端的前后方向的中部固定相连，连接耳板(3)左侧的上方设有左卡块(4)，连接耳板(3)右侧的上方设有右卡块(5)，连接耳板(3)中部的上方设有连接块(6)；所述左卡块(4)沿竖直方向设置，左卡块(4)底端的中部设有左通槽，左通槽沿左右方向贯穿左卡块(4)的底端，所述连接耳板(3)左侧的中上部位于左通槽内，左卡块(4)的下部通过左转销轴(7)与连接耳板(3)的左侧安装相连，左转销轴(7)的轴线位于前后水平方向，左卡块(4)右侧壁的中部设有左沉孔(10)，左卡块(4)的上部为顶端向左偏转弯曲的弯弧形；所述右卡块(5)沿竖直方向设置，右卡块(5)底端的中部设有右通槽，右通槽沿左右方向贯穿右卡块(5)的底端，所述连接耳板(3)右侧的中上部位于右通槽内，右卡块(5)的下部通过右转销轴(8)与连接耳板(3)的右侧安装相连，右转销轴(8)的轴线位于前后水平方向，右卡块(5)左侧壁的中部设有右沉孔(11)，右卡块(5)的上部为顶端向右偏转弯曲的弯弧形；所述右卡块(5)底端的中部设有右通槽，右通槽沿左右方向贯穿右卡块(5)的底端，所述连接耳板(3)右侧的中上部位于右通槽内，右卡块(5)的下部通过右转销轴(8)与连接耳板(3)的右侧安装相连，右转销轴(8)的轴线位于前后水平方向；所述连接块(6)底端的中部设有中间通槽，中间通槽沿左右方向贯穿连接块(6)的底端，所述连接耳板(3)的中部位于中间通槽内，连接块(6)的下部通过中转销轴(9)与连接耳板(3)的中部安装相连，中转销轴(9)的轴线位于前后水平方向；所述连接块(6)顶端的中部与拉杆(13)的底端相连，拉杆(13)的中部套装有压簧(14)，压簧(14)的底端顶在连接块(6)的顶端，压簧(14)的顶端顶在解锁块(15)的底端，解锁块(15)采用间隙配合套装在拉杆(13)的中上部，拉杆(13)的顶端设有限定解锁块(15)的螺帽，解锁块(15)可沿拉杆(13)上下滑动，解锁块(15)侧壁的底端设有圆环形的解锁凸起部(16)，当解锁凸起部(16)位于所述右卡块(5)和左卡块(4)之间的中上部时，解锁凸起部(16)将右卡块(5)和左卡块(4)撑开，当解锁凸起部(16)位于所述右卡块(5)和左卡块(4)之间的中部时，解锁凸起部(16)的右侧进入右卡块(5)右侧壁中部的右沉孔(11)中，解锁凸起部(16)的左侧进入左卡块(4)右侧壁中部的左沉孔(10)中，右卡块(5)的顶端和左卡块(4)的顶端分别向里摆动彼此靠拢。
所属类别：	发明专利