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高速公路改扩建工程路面拼宽技术研究
| 论文题名： | 高速公路改扩建工程路面拼宽技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;改扩建工程;路面拼宽技术;力学性能 |
| 摘要： | 我国早期建设的高速公路,以双向四车道高速公路为主,随着我国经济的发展,部分地区交通量迅速增长,出现了严重的交通拥堵现象,影响了道路的通行能力和服务水平;因此,一些建成较早的高速公路的服务水平和通行能力已不能满足交通的需求。随着交通量的不断增加,为此不得不考虑重新建设第二通道或扩建以缓解日趋紧张的交通压力。 本文以依托工程《京港澳高速公路石家庄至磁县段改扩建工程》为背景开展研究。通过对石安高速进行深入和有针对性的检测及对路面现状进行科学评价,据此提出改扩建项目路面合理利用方案,以期对改扩建工程提供相关经验,并针对拼宽道路的特殊性进行科学合理的设计。 本研究首先就项目依托工程所在地区的道路交通状况进行了大量实地调研,分析了各种拼宽方式的优缺点,为正确选择该地区路基路面拼宽方式提供了有力的数据支持;针对依托工程石安高速路面现状及养护改建历史等特点,通过对路面现状评价与路面病害分析,明确了高速公路改扩建的正确方案;分析该区新旧路面结构组合,提出了不同路段的改扩建方式及相应的路面结构层;重点对路面拼接方式进行了大量研究,并通过有限元分析,计算出不同搭接宽度的路面力学响应以及变化荷载位置的路面力学性能,基于试验及计算数据分析,得出正确的路面拼接形式;通过对施工过程的总结,提出路基路面拼宽的施工注意事项。 |
| 作者： | 张婷 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 陈拴发 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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