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原文传递电动助力车电池系统

专利名称：	电动助力车电池系统
摘要：	本实用新型公开了一种电动助力车电池系统，包括设置在充电桩中的充电桩管理模块，以及设置在电动助力车中的电池组和电池管理模块。充电桩管理模块包括第一NFC收发单元、第一控制单元和电源管理单元，第一控制单元分别电连接于第一NFC收发单元和电源管理单元；电池管理模块包括第二NFC收发单元、第二控制单元和BMS单元，第二控制单元分别电连接于第二NFC收发单元和BMS单元。其中，BMS单元电连接于电池组，以及在执行充电操作时，电源管理单元电连接于BMS单元。该系统采用基于NFC的无线通讯技术，无机械触点，规避了触点通讯的缺陷，且有效避免了红外线通讯方式由于污染等造成光线遮挡而无法实现通讯连接等问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州金通互联科技有限公司
发明人：	方勇;毛方强;郑寅;夏添
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820073671.4
公开号：	CN207842703U
代理机构：	杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283
代理人：	董世博
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;H04W4/80(2018.01)I;B;H;B60;H04;B60L;H04W;B60L11;H04W4;B60L11/18;H04W4/80
申请人地址：	310000 浙江省杭州市滨江区长河街道江晖南路7号5幢12楼
主权项：	1.一种电动助力车电池系统，包括设置在电动助力车中的电池组，所述电池组由充电桩为其充电，其特征在于，所述电动助力车电池系统还包括：设置在充电桩中的充电桩管理模块，所述充电桩管理模块包括第一NFC收发单元、第一控制单元和电源管理单元，所述第一控制单元分别电连接于所述第一NFC收发单元和所述电源管理单元；设置在所述电动助力车中的电池管理模块，所述电池管理模块包括第二NFC收发单元、第二控制单元和BMS单元，所述第二控制单元分别电连接于所述第二NFC收发单元和所述BMS单元；其中，所述BMS单元电连接于所述电池组，以及在执行充电操作时，所述电源管理单元电连接于所述BMS单元。
所属类别：	实用新型