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大跨度钢筋混凝土箱形板拱的力学性能分析
| 论文题名： | 大跨度钢筋混凝土箱形板拱的力学性能分析 |
| 关键词： | 拱桥;稳定性;反应谱;钢筋混凝土 |
| 摘要： | 本文以在建的四川攀枝花新渡口大桥为工程背景,采用通用有限元程序ANSYS为分析工具,对拱箱吊装合拢时的最不利阶段及成桥状态不同荷载工况的稳定性按照三种不同方法分别进行分析,结果表明:对于钢筋混凝土结构,必须考虑材料非线性对结构极限承载力的影响,单纯的弹性分析方法不能作为结构设计的依据.对于恒载占有较大比重的钢筋混凝土拱桥而言,活载的影响不大,同一荷载的不同布置方式对结构的稳定性有影响.同时,考虑了混凝土强度、面内初曲等结构参数的变化对稳定性的影响,得出了结构不同部位强度降低及拱上结构支承方式的改变引起结构稳定性变化的规律.在结构的抗震分析中,根据抗震设计规范采用反应谱方法计算了结构在地震作用下的响应,结果表明:考虑地震力的多向激励的组合后,应以地震力作为控制荷载.分析同时表明:拱肋刚度、拱上结构的支承方式改变会引起结构内力响应的变化. |
| 作者： | 邓志华 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 蒲黔辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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