摘要: |
为适应我国铁路跨越式发展要求,满足客运专线及高速铁路建设需要,尽快实现长轨条铺轨机组的国产化,在分析、研究、总结国内外各种长轨条铺轨机组性能、铺轨工艺等基础上提出了适合我国国情、路情的CPG500型长轨条铺轨机组总体方案、性能参数,本文根据现主持的“高速铁路无缝线路长钢轨铺轨机组研制”(铁道部科研项目合同编号2003G09-A)项目对CPG500型长轨条铺轨机组的研制工作进行了论述。
本文论述了铺轨机组研究方案以及总体原则和构思,详细讨论了机组关键技术及相应对策,总体性能指标等。介绍了作业流程并同时与其它国家先进的铺轨机械进行了对比分析。随后对铺轨机组主机进行了论述,包括作业车,辅助动力车构成,轨枕传送和布设机构,动力系统和制动系统,电气控制系统等,论述了工作原理以及结构组成。文章也论述了车载龙门吊的结构组成和工作原理,尤其是突出强调了车载龙门吊电气辅助控制系统中的龙门吊走行控制系统中的手动控制,自动对位,吊具控制系统,作业监控系统以及安全保障措施。最后对机组牵引力、强度、选材、选型等予以计算验证,以保证设计的科学、合理、正确的相关分析计算及检算,使其满足了相应规范的要求。
该铺轨机组遵循成熟、可靠的设计原则进行研制,具有先进、经济、实用、安全的主要技术特点和创新点。同时指出在铺轨机组研制过程中应该注意以下几点:1、要处理好先进性和可靠性、实用性的关系。
2、机组的研制要充分考虑现场的施工情况,便于维护等。
3、研制过程应充分考虑机组的性能价格比
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