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原文传递 可控散热的发动机底护板及具有其的车辆
专利名称: 可控散热的发动机底护板及具有其的车辆
摘要: 本发明提供一种可控散热的发动机底护板及具有其的车辆,可控散热的发动机底护板包括:设有至少一个散热孔的护板本体,风扇、电源装置和控制装置,控制装置包括:具有容纳腔的壳体;容纳腔内设有输入电线,其输出端穿过壳体并与风扇相连;输出电线,其输入端穿过壳体并与电源装置相连;导电块,与输出电线的输出端相连,其一端绝缘固定在壳体上;弹性导电片,与输入电线的输入端相连,其一端绝缘固定在壳体上;热熔件,在常温下与弹性导电片的另一端相连并将其折弯固定在邻近导电块的位置,热熔件在发动机舱温度升高至预定温度时熔化以使弹性导电片的另一端复位与导电块电连接。本发明能够避免机舱内的零部件受到磕碰和高温的损坏。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 北京汽车研究总院有限公司
发明人: 张海涛;祁建;张英;李春辉
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810306870.X
公开号: CN108528357A
代理机构: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243
代理人: 许静;胡影
分类号: B60R13/08(2006.01)I;B60K11/06(2006.01)I;B;B60;B60R;B60K;B60R13;B60K11;B60R13/08;B60K11/06
申请人地址: 101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项: 1.一种可控散热的发动机底护板,其特征在于,包括:护板本体,所述护板本体上设有至少一个散热孔;风扇,所述风扇设置在所述护板本体上且与所述散热孔相对设置;电源装置,所述电源装置在与所述风扇接通后向所述风扇提供电源;控制装置,所述控制装置用于控制所述风扇与所述电源装置连通或断开;所述控制装置包括:壳体,所述壳体内部形成有容纳腔;输入电线,所述输入电线设置在所述容纳腔内,所述输入电线的输出端穿过所述壳体并与所述风扇相连;输出电线,所述输出电线设置在所述容纳腔内,所述输出电线的输入端穿过所述壳体并与所述电源装置相连;导电块,所述导电块设置在所述容纳腔内,所述导电块与所述输出电线的输出端相连,所述导电块的一端绝缘固定在所述壳体上;弹性导电片,所述弹性导电片设置在所述容纳腔内且与所述输入电线的输入端相连,所述弹性导电片的一端绝缘固定在所述壳体上;热熔件,所述热熔件设在所述容纳腔内,所述热熔件在常温下与所述弹性导电片的另一端相连并将其折弯固定在邻近所述导电块的位置,所述热熔件在发动机舱温度升高至预定温度时熔化以使所述弹性导电片的另一端复位与所述导电块电连接。
所属类别: 发明专利
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