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原文传递飞行器起落架、飞行器及相关方法

专利名称：	飞行器起落架、飞行器及相关方法
摘要：	公开了飞行器起落架、飞行器及相关方法。飞行器起落架结构包括支柱组件，所述支柱组件被配置成在压缩配置、延伸配置和缩回配置之间转变。所述支柱组件具有压缩长度、延伸长度和缩回长度，使得所述压缩长度和缩回长度小于所述延伸长度。所述支柱组件包括上管状壳体、配置成在下位置和上位置之间平移的上隔板、操作地联接到所述上管状壳体的下管状壳体、由所述下管状壳体支撑的下隔板以及限定在所述下隔板和所述上隔板之间的压力腔室。一定容积的支柱液体和大量的支柱气体定位在所述压力腔室内。一种缩回支柱组件的方法包括：使上管状壳体内的上隔板从下位置纵向平移到上位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	波音公司
发明人：	J·D·科泰;J·E·库斯沃斯;M·S·布莱恩特;G·松恩博格
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201710685495.X
公开号：	CN107856847A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	王小东
分类号：	B64C25/58(2006.01)I;B64C25/60(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C25;B64C25/58;B64C25/60
申请人地址：	美国伊利诺伊州
主权项：	一种飞行器起落架结构(18)，该飞行器起落架结构包括：具有纵向轴线(102)的支柱组件(100)，其中所述支柱组件(100)被配置成在所述支柱组件(100)被飞行器(10)满压载时的压缩配置、所述支柱组件(100)不被所述飞行器(10)压载时的延伸配置和所述飞行器起落架结构(18)存放在飞行器轮井(16)内时的缩回配置之间转变，在所述压缩配置，所述支柱组件(100)具有压缩长度(110)，在所述延伸配置，所述支柱组件(100)具有延伸长度(112)，并且在所述缩回配置，所述支柱组件(100)具有缩回长度(114)，其中所述压缩长度(110)和所述缩回长度(114)小于所述延伸长度(112)，并且其中所述支柱组件(100)包括：上管状壳体(120)；上隔板(122)，所述上隔板由所述上管状壳体(120)支撑并被配置成在下位置和上位置之间选择性地纵向平移，其中当所述支柱组件(100)处于所述压缩配置时以及当所述支柱组件(100)处于所述延伸配置时，所述上隔板(122)位于所述下位置，并且其中当所述支柱组件(100)处于所述缩回配置时，所述上隔板(122)位于所述上位置；下管状壳体(140)，所述下管状壳体操作地联接到所述上管状壳体(120)并被配置成相对于所述上管状壳体(120)纵向平移；下隔板(142)，所述下隔板由所述下管状壳体(140)支撑并被配置成在所述支柱组件(100)处于所述压缩配置时的压缩位置和所述支柱组件(100)处于所述延伸配置时的延伸位置之间纵向平移，其中所述下隔板(142)被进一步配置成选择性地纵向平移到所述支柱组件(100)处于所述缩回配置时的缩回位置，并且其中压力腔室(150)被限定在所述下隔板(142)和所述上隔板(122)之间；以及定位在所述压力腔室(150)内的一定容积的支柱液体(152)和大量的支柱气体(154)，其中所述大量的支柱气体(154)在所述支柱组件(100)处于所述压缩配置时具有压缩压力，在所述支柱组件(100)处于所述延伸配置时具有延伸压力，并且在所述支柱组件(100)处于所述缩回配置时具有缩回压力，并且其中所述压缩压力大于所述延伸压力和所述缩回压力。
所属类别：	发明专利