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基于汽车电子标识技术的道路状态分析方法
| 专利名称： | 基于汽车电子标识技术的道路状态分析方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于汽车电子标识技术的道路状态分析方法，包括以下步骤数据采集步骤、路段平均行程车速计算步骤、道路拥堵状态判断步骤、路段平均行程时间计算步骤、道路交通量计算步骤、道路车流密度计算步骤、道路负荷度计算步骤、车辆平均延误时间计算步骤。本发明基于汽车电子标识技术的道路状态分析方法，更经济、更有效、覆盖率更高、信息采集更全面，为城市交通的精细化规划和管理提供更加有效的支撑，经挖掘计算分析，具有道路状态分析与预测、交通服务能力评估、交通行业管理辅助决策的功能，具有成本低、易操作、可持续、动态化、可量化、可复制等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海城市交通设计院有限公司 |
| 发明人： | 董明峰;朱鲤;张品立;黄云;俞雪雷;陆磊;张蕾;姚瑶;陈仕瑜 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810578517.7 |
| 公开号： | CN108847020A |
| 代理机构： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 |
| 代理人： | 陈颖洁 |
| 分类号： | G08G1/01(2006.01)I;G08G1/065(2006.01)I;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/01;G08G1/065 |
| 申请人地址： | 200025 上海市黄浦区建国东路525号13楼 |
| 主权项： | 1.一种基于汽车电子标识技术的道路状态分析方法，其特征在于，包括以下步骤数据采集步骤，用以采集数据，包括汽车电子标识数据以及外部数据，所述外部数据包括交通地图数据；路段平均行程车速计算步骤，计算某一时段某一路段所有车辆的路段车速值的平均值；道路拥堵状态判断步骤，定义某一路段的路段平均行程车速与拥堵状态的关系，根据所述路段平均行程车速计算步骤得出的路段车速值的平均值判断该时段对应路段的道路拥堵状态；路段平均行程时间计算步骤，计算某一路段的路段长，并除以所述路段平均行程车速计算步骤得出的路段车速值的平均值；道路交通量计算步骤，计算单位时间内某一路段的段面通过的车辆的数量；道路车流密度计算步骤，计算某一时刻单位路段中车辆的数量；道路负荷度计算步骤，计算某一时刻某一路段上的交通量与该路段最大交通容量的比值；车辆平均延误时间计算步骤，求和车辆平均停车时间和车辆平均行车延误时间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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