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原文传递一种混合动力新能源汽车保护结构

专利名称：	一种混合动力新能源汽车保护结构
摘要：	本发明公开了一种混合动力新能源汽车保护结构，包括电池主体、散热箱、顶盖与稳定块，所述电池主体的外表面上端设置有电池保护壳，所述电池保护壳外表面一侧设置有第一电极接口与第二电极接口，且第一电极接口位于第二电极接口的一侧，所述电池主体的外表面下端设置有支撑底板，且支撑底板与电池主体之间设置有电池槽，所述电池主体的下端一侧设置有稳定块槽，所述支撑底板的外表面一侧设置有第一合板，且支撑底板的外表面前端一侧设置有第二合板，所述支撑底板的上端边沿位置设置有固定长条板。该混合动力新能源汽车保护结构，能够提供较为全面的保护效果，同时保护结构能够随时的安装和拆卸，而且能够提供良好的散热效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	应剑波
发明人：	应剑波
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810750356.5
公开号：	CN108839549A
代理机构：	丽水创智果专利代理事务所(普通合伙) 33278
代理人：	梅秀丽
分类号：	B60K1/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;B;H;B60;H01;B60K;B60L;H01M;B60K1;B60L11;H01M2;H01M10;B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625
申请人地址：	323020 浙江省丽水市莲都区联城镇瑶畈清湾村54号
主权项：	1.一种混合动力新能源汽车保护结构，包括电池主体（4）、散热箱（29）、顶盖（32）与稳定块（38），其特征在于：所述电池主体（4）的外表面上端设置有电池保护壳（2），所述电池保护壳（2）外表面一侧设置有第一电极接口（1）与第二电极接口（3），且第一电极接口（1）位于第二电极接口的（3）一侧，所述电池主体（4）的外表面下端设置有支撑底板（8），且支撑底板（8）与电池主体（4）之间设置有电池槽（6），所述电池主体（4）的下端一侧设置有稳定块槽（7），所述支撑底板（8）的外表面一侧设置有第一合板（5），且支撑底板（8）的外表面前端一侧设置有第二合板（11），所述支撑底板（8）的上端边沿位置设置有固定长条（9），所述固定长条（9）的外表面上端设置有长条圆孔（10），所述支撑底板（8）与电池主体（4）之间设置有长卡板（12），所述长卡板（12）与支撑底板（8）之间固安装有长卡板弹簧（13），相邻两个所述长卡板（12）之间设置有短卡板（14），所述短卡板（14）与支撑底板（8）之间设置有短卡板弹簧（15），所述第二合板（11）与支撑底板（8）之间设置有连接块（16），且连接块（16）的外表面上端固定安装有铰链（17），所述铰链（17）的外表面上端设置有铰链螺丝（18），所述连接块（16）的外表面一侧中间位置固定安装有定位块（20），且定位块（20）与支撑底板（8）之间设置有定位槽（19），所述第二合板（11）的外表面靠近边沿位置设置有第二合板卡槽（21），且第二合板（11）的外表面一侧中间位置设置有第一卡槽（22）与限制板（24），所述第一卡槽（22）位于限制板（24）的一侧，所述限制板（24）的外表面一侧固定安装有第二卡块（23），且限制板（24）的外表面另一侧设置有限制板弹簧（25），所述第一合板（5）的外表面靠近边沿位置设置有第一合板卡槽（26），所述散热箱（29）的外表面一侧固定安装有第一卡块（30），且散热箱（29）的外表面另一侧设置有第二卡槽（28），所述第二卡块（23）与第二卡槽（28）活动连接，所述散热箱（29）的内部活动安装有散热空腔（27），所述顶盖（32）的外表面上端设置有观察口（31）与第一固定孔（34），且第一固定孔（34）位于观察口（31）的一侧，所述观察口（31）的外表面一侧设置有电极孔（33），相邻两个所述第一固定孔（34）之间设置有稳定块固定孔（35），所述顶盖（32）的外表面下端设置有卡合限制块（36），所述稳定块（38）的外表面上端固定安装有固定片（39），且固定片（39）的外表面上端设置有第二固定孔（37），相邻两个所述第二固定孔（37）之间设置有固定片固定孔（40），所述第二合板卡槽（21）与第一合板卡槽（26）均与卡合限制块（36）活动连接，所述稳定块（38）与稳定块槽（7）活动连接。
所属类别：	发明专利