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混合动力汽车的动力总成及混合动力汽车
| 专利名称： | 混合动力汽车的动力总成及混合动力汽车 |
| 摘要： | 一种混合动力汽车及动力总成，所述动力总成包括：电控自动变速器和驱动电机，所述电控自动变速器包括：两对空套齿轮组，每对空套齿轮组中的两个齿轮均空套于所在轴；所述电控自动变速器还包括：传动轴，所述传动轴上套设有能够周向固定于传动轴的传动齿轮，所述每对空套齿轮的其中一个齿轮均对应与其中一个所述传动齿轮啮合。在纯电机驱动模式下，通过同步器，使其分别与两对空套齿轮组中的齿轮接合，使得动力总成具有两个前进档位。在纯发动机驱动模式或混合动力模式下，通过同步器，使其分别与两对空套齿轮组中的齿轮接合，使得动力总成具有四个前进档位。因此，零部件相对较少，系统更简单，成本相对更低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 发明人： | 陈振辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710581311.5 |
| 公开号： | CN109263459A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 吴敏 |
| 分类号： | B60K6/36(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 德国黑措根奥拉赫 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车的动力总成，包括：电控自动变速器和用于输出动力的驱动电机，所述电控自动变速器包括：输入轴和输出轴；多对齿轮组，每对齿轮组中，相啮合的两个齿轮中的其中一个齿轮套设于所述输入轴，另一个齿轮套设于所述输出轴；每对齿轮组中，至少一个齿轮空套于所在轴，且空套于所在轴的齿轮的一侧设有同步器；其特征在于，多对齿轮组中，至少包括：两对空套齿轮组，每对空套齿轮组中的两个齿轮均空套于所在轴；所述电控自动变速器还包括：传动轴，所述传动轴上套设有能够周向固定于传动轴的传动齿轮，所述每对空套齿轮的其中一个齿轮均对应与其中一个所述传动齿轮啮合；所述驱动电机连接所述输入轴，以驱动所述输入轴旋转；或，所述驱动电机连接所述传动轴，以驱动所述传动轴旋转。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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