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一种铁路车辆实心轴相控阵超声波探伤系统探头随动装置
| 专利名称： | 一种铁路车辆实心轴相控阵超声波探伤系统探头随动装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路车辆实心轴相控阵超声波探伤系统探头随动装置，属于无损探伤技术领域。该铁路车辆实心轴相控阵超声波探伤系统探头随动装置包括模组固定板、气动模组、第一模组连接板、第一步进电动模组、第二模组连接板、第二步进电动模组、第三模组连接板、探头架连接支架、探头架固定支架、连接杆组件和定位轮组件。连接杆组件上设有自适应探头架，自适应探头架上设有探头安装座，探头安装座的外部设有锲块，探头安装座内部装有相控阵探头。本实用新型的铁路车辆实心轴相控阵超声波探伤系统探头随动装置能精确定位相控阵探头的位置，确保探头上的锲块与实心轴的耦合度，提高检出准确率，有效节约生产成本和人力成本，满足实际使用需求。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京林城亿轮轨道交通技术有限公司 |
| 发明人： | 林宝柱 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721170483.5 |
| 公开号： | CN207263696U |
| 代理机构： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 |
| 代理人： | 任立 |
| 分类号： | G01N29/265(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N29;G01N29/265 |
| 申请人地址： | 211100 江苏省南京市江宁经济技术开发区吉山大道1号32栋 |
| 主权项： | 一种铁路车辆实心轴相控阵超声波探伤系统探头随动装置,其特征在于：包括模组固定板、气动模组、第一模组连接板、第一步进电动模组、第二模组连接板、第二步进电动模组、第三模组连接板、探头架连接支架、探头架固定支架、连接杆组件和定位轮组件，所述模组固定板竖直设置，所述气动模组通过第一模组连接板固接在所述模组固定板的一侧，所述气动模组的伸缩方向竖直向下；所述第一步进电动模组与所述第一模组连接板的下端固接，所述第一步进电动模组的伸缩方向竖直向下；所述第一步进电动模组的侧壁固接有第二模组连接板，所述第二步进电动模组与所述第二模组连接板的侧壁固接，所述第二步进电动模组水平设置；所述第三模组连接板与所述第二步进电动模组的下端固接，所述探头架连接支架与所述第三模组连接板的下端固接，所述探头架固定支架与所述探头架连接支架的下端固接，所述连接杆组件水平设置在所述探头架固定支架上，所述连接杆组件的两端设置有自适应探头架，所述自适应探头架上设置有探头安装座，所述探头安装座的外部设置有锲块，所述探头安装座内部安装有相控阵探头；所述定位轮组件与所述第二模组连接板的一面侧壁固接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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