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轨道不平顺预测理论及辅助决策系统的研究
| 论文题名： | 轨道不平顺预测理论及辅助决策系统的研究 |
| 关键词： | 轨道管理;数据源;不平顺发展率;预测模型;特性矩阵;最优计划模型;养护资源;目标函数;辅助决策方法;系统实现 |
| 摘要： | 铁路的高速化、重载化是世界各国铁路运输发展的趋势.随着中国列车速度的不断提高,在主要干线上,实行高速度、高密度、小编组的公交化运营策略,给工务部门管理工作提出了新的要求.国外铁路运营经验表明,建立科学的轨道不平顺管理系统,是保障列车高速运行的关键技术.轨道状态的科学管理包括四个方面:(1)轨道状态的检测;(2)轨道状态的评价及其管理标准;(3)轨道状态的养修技术;(4)轨道状态的控制计划及其决策方法.因此该文在分析国内外轨道科学管理的方法和技术基础上,以轨道不平顺预测理论及辅助决策系统为研究重点.该文从理论和实践两方面解决了工务信息化管理中的关键技术,在现场作业数据采集和辅助决策方法两方面有新的突破.对建立适合中国的工务信息化管理系统,提高中国的工务管理水平,促进工务体制改革,进入信息化管理之路,将产生积极的作用. |
| 作者： | 许玉德 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 曾学贵 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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