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原文传递摆式列车受电弓随动系统研究

论文题名：	摆式列车受电弓随动系统研究
关键词：	摆式列车;受电弓;随动系统;导轨设计;运动控制
摘要：	摆式列车动车组发展迅速,应用也将更加广泛.在摆式列车研究开发进行的同时,伴随计算机、网络及控制技术在列车上的应用,独立研制动作精确、可靠性高、易于控制的受电弓随动系统就非常必要.该文对国内外高速列车、摆式列车的受电弓研究及应用现状进行综述,归纳总结摆式列车受电弓技术研究的发展现状,分析摆式列车的受流特性,较系统地研究摆式列车受电弓随动系统的功能、设计和控制,对受电弓支承系统的运行轨迹进行分析、计算和仿真模拟,最后初步设计出一种主动控制的受电弓随动系统模型,为受电弓随动系统的设计与参数优选提供参考.论文主要包括以下内容:(1)概述高速列车、摆式列车及相关技术,对国内外高速列车、摆式列车的受电弓研究及应用现状进行归纳总结,综述摆式列车受电弓技术研究的发展现状.(2)对电力机车受电弓现状进行简述,分析车体倾摆情况下,机车对受电弓几何关系、运动关系、振动特性、稳定性以至受流质量的影响;最后阐述摆式列车受电弓随动系统的必要性.(3)对受电弓随动系统进行运动学分析,分析随动系统应该满足的运动规律,然后通过分析随动系统、车体、转向架之间的相互关系,推导随动系统导轨的关系式.(4)对受电弓随动系统进行分析和概念设计,对随动系统的总体结构以及主要的零部件进行结构分析和设计,然后通过计算机程序对随动系统的运行轨迹进行仿真计算和模拟.(5)对随动系统控制系统的功能要求,倾摆检测子系统、随动系统作动子系统、控制子系统进行分析;讨论随动系统控制系统的控制策略和控制算法.(6)最后对论文工作进行总结,对受电弓的相关研究进行展望.
作者：	史显坤
专业：	车辆工程
导师：	王开文
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文