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原文传递 列车受电弓动态性能检测系统设计
论文题名: 列车受电弓动态性能检测系统设计
关键词: 机车工程;受电弓;接触网;动态性能;检测系统
摘要: 随着我国列车运行速度的不断提高,为保障列车的安全运行,对列车受电弓动态性能参数的检测已变得愈发重要。其中,受电弓与接触网之间的接触力、硬点、接触网导线高度、等参数的测试是反映弓网运行状况、可靠性、机车受流质量和运行质量的重要指标。本文在对受电弓动态性能检测方法进行研究、分析的基础上,设计出一整套受电弓动态性能检测系统,以期对铁路事业的发展做出贡献。
  本文对受电弓和接触网之间的受力状况、硬点定义、硬点产生的原因及危害、接触网导线高度的定义、弓网拉弧产生的原因和危害进行了深入的了解和分析。在查阅并比较国内外测量接触力、硬点、接触线高度以及弓网拉弧的方法的基础上,提出了本系统采用的接触式和非接触式相结合的检测方案。设计了对受电弓接触力、硬点、接触网导线高度和弓网拉弧进行检测的总体方案。阐述了受电弓动态性能检测系统的工作原理和流程,确定了系统的硬件结构。完成检测系统的软件设计:基于LabVIEW开发平台,编写了接触力、硬点、高度检测程序,实现对受电弓接触力、硬点、接触网导线高度的检测以及拉弧视频的采集存储;基于OpenCV图像处理技术,通过Visual Studio开发平台,编写了拉弧视频图像处理程序,实现对弓网拉弧的判断和拉弧持续时间的计算。并通过试验对搭建的受电弓动态性能检测系统进行校准。
  最后对可能造成检测系统的各种误差进行分析,同时指出了进一步完善系统所需要做的工作。
作者: 伏洪洋
专业: 仪器仪表工程
导师: 伍川辉
授予学位: 硕士
授予学位单位: 西南交通大学
学位年度: 2016
正文语种: 中文
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