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原文传递一种基于新能源汽车定位的充电桩管理方法

专利名称：	一种基于新能源汽车定位的充电桩管理方法
摘要：	本发明公开一种基于新能源汽车定位的充电桩管理方法，包括以下步骤：获取区域范围内新能源汽车的位置；划分成若干圆形区域；判断各圆形区域内新能源汽车数量超过第一基数和低于第二基数的圆形区域数量；判断圆形区域数量间的比值是否在范围内；统计新能源汽车数量超过第一基数和低于第二基数的区域内充电桩数量、位置；获取新能源汽车的数量与充电桩的比值并判断比值是否在范围内，发送区域内充电桩的位置坐标发送至汽车车主的移动终端；判断各新能源汽车输入电压与充电桩划分后的输出电压间比值是否为1，并调节输入电压直至比值为1。本发明对充电桩的合理利用，提高了充电桩的利用率，同时大大提高了车辆充电效率，减少排队等待时间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	刘耀鸿;郭秀江;王佳华;王永峰
发明人：	刘耀鸿;郭秀江;王佳华;王永峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810371651.X
公开号：	CN108544950A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;G06Q50/06(2012.01)I;B;G;B60;G06;B60L;G06Q;B60L11;G06Q50;B60L11/18;G06Q50/06
申请人地址：	032400 山西省吕梁市交口县桃红坡镇桃红坡村000251号
主权项：	1.一种基于新能源汽车定位的充电桩管理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、采用GPS定位获取指定区域范围内新能源汽车的位置坐标；S2、将指定区域范围划分成若干等面积且一一相切的圆形区域；S3、分别获取各圆形区域内新能源汽车的数量，判断各圆形区域内新能源汽车数量超过第一基数的圆形区域数量，以及各圆形区域内新能源汽车数量低于第二基数的圆形区域数量；S4、判断新能源汽车数量超过第一基数的圆形区域数量与新能源汽车数量低于第二基数的圆形区域数量间的比值是否在0.8‑1.6之间，若在0.8‑1.6之间，则执行步骤S5，否则，执行步骤S14；S5、分别统计新能源汽车数量超过第一基数的圆形区域内和新能源汽车数量低于第二基数的圆形区域内充电桩数量、充电桩的位置坐标；S6、获取新能源汽车数量超过第一基数的圆形区域内新能源汽车的数量与充电桩的比值，以及低于第二基数的圆形区域内新能源汽车的数量与充电桩的比值是否在0.8‑2.1之间，若在，则执行步骤S10，否则，执行步骤S7；S7、分别获取新能源汽车数量超过第一基数的圆形区域内新能源汽车数量与充电桩数量的比值，并将比值从大到小依次编号为a1,a2,...,an，获取新能源汽车数量低于第二基数的圆形区域内新能源汽车数量与充电桩数量的比值，并将比值从小到大依次编号为b1,b2,...,bn；S8、按照比值编号顺序分别将该b1,b2,...,bn编号对应的圆形区域内充电桩的位置坐标发送至a1,a2,...,an编号对应的圆形区域内新能源汽车车主的移动终端；S9、以固定周期T1获取新能源汽车数量超过第一基数的圆形区域内和低于第二基数的圆形区域内新能源汽车的数量，并执行步骤S6；S10、获取与充电桩相连接的新能源汽车数量，充电桩根据新能源汽车数量将充电桩的输出电压平均划分为若干份的输出电压，其中，划分的输出电压包括同时供给与充电桩相连接的新能源汽车的输入电压以及一个备用电压，且充电桩输出的总电压大于与充电桩相连的各新能源汽车所对应的输入电压值；S11、判断各新能源汽车输入电压与充电桩划分后的输出电压间比值是否为1，若不为1，则进入步骤S12，否则，进入步骤S13；S12、判断比值是否大于1，若比值大于1，则将依次等数值降低与该新能源汽车相连的充电桩的输出电压数值和升高备用电压的数值，直至该新能源汽车输入电压与充电桩划分后的输出电压间比值为1，否则，将依次等数值升高与该新能源汽车相连的充电桩的输出电压数值并降低备用电压的数值，直至该新能源汽车输入电压与充电桩划分后的输出电压间比值为1；S13、充电桩以固定时间T2获取与充电桩连接的新能源汽车的数量，并执行步骤S11；S14、依次等数值降低第一基数的数值并升高第二基数的数值，执行步骤S4，直至新能源汽车数量超过第一基数的圆形区域数量与新能源汽车数量低于第二基数的圆形区域数量间的比值在0.8‑1.6之间。
所属类别：	发明专利