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原文传递平衡车

专利名称：	平衡车
摘要：	本实用新型提供了一种平衡车，包括两车轮、设置在两车轮之间的双四边形机构、设置在双四边形机构上的车座底架和设置在车座底架与双四边形机构之间的主动悬挂系统。本实用新型平衡车将车座底架与车轮使用双四边形机构连接，保证了车座底架运动的平衡和稳定性，同时，车座底架和双四边形机构之间设置主动悬挂系统，当平衡车经过复杂的路况、制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化，同时双四边形机构为两车轮相对车架底座提供了一定的位移能力，配合主动悬挂系统使得平衡车能够得以在复杂的路况上使用，大大提高了产品的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市鳄鱼平衡车有限公司
发明人：	宋海鹏;孔祥天;朱彬;马壮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201820837938.2
公开号：	CN208789852U
代理机构：	深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：	张全文
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道新雪社区上雪科技工业城北区8号A栋602
主权项：	1.一种平衡车，其特征在于：包括两车轮、设置在两所述车轮之间的双四边形机构、设置在所述双四边形机构上的车座底架和设置在所述车座底架与所述双四边形机构之间的主动悬挂系统，所述双四边形机构包括两个连杆组件和连接板，两所述连杆组件通过所述连接板连接，各所述连杆组件均包括互相平行设置的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆分别与所述车轮和所述连接板铰接，所述第二连杆分别与所述车轮和所述连接板铰接；所述平衡车还包括路况识别系统，所述连接板上还设置有用于安装所述路况识别系统的安装板。 2.如权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述第一连杆和所述第二连杆的长度不相等。 3.如权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述第一连杆设置在所述第二连杆的上方，所述第一连杆的长度小于所述第二连杆。 4.如权利要求3所述的平衡车，其特征在于：各所述连杆组件还包括加强杆，所述双四边形机构还包括加强板，同一所述连杆组件的所述加强杆与所述第二连杆平行设置，各所述加强杆均分别与所述车轮和所述加强板铰接，所述加强板和所述连接板平行设置。 5.如权利要求4所述的平衡车，其特征在于：所述车座底架包括用于放置车座的水平支架和用于将所述水平支架固定设置在所述连接板和所述加强板上的连接架。 6.如权利要求4所述的平衡车，其特征在于：同一所述连杆组件的所述加强杆和所述第二连杆之间设置有加强筋。 7.如权利要求5所述的平衡车，其特征在于：所述车座底架包括用于放置车座的水平支架、第一支架和第二支架，所述第一支架分别与所述水平支架和所述连接板连接，所述第二支架分别与所述水平支架和所述加强板连接；所述水平支架包括多根支撑杆，多根所述支撑杆分别为两根横杆和三根纵杆；所述连接架包括两个连接件，所述水平支架具有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧均设置有一所述连接件，其中一所述连接件与所述连接板固定连接，另一所述连接件与所述加强板固定连接。 8.如权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述平衡车还包括第三连杆，所述主动悬挂系统通过所述第三连杆与所述双四边形机构连接。 9.如权利要求8所述的平衡车，其特征在于：所述主动悬挂系统通过所述第三连杆与所述双四边形机构的两个所述第一连杆铰接。
所属类别：	实用新型