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原文传递一种多功能新能源智能电动车

专利名称：	一种多功能新能源智能电动车
摘要：	本实用新型创造提供一种多功能新能源智能电动车，车体上集成有转向系统、可折叠车架组件、前轮组件、后轮组件、电池组组件、电机组件，所述可折叠车架组件又包括前车架和后车架，前车架和后车架可折叠连接，转向系统安装在前车架的前部，转向系统由车把、把立、折叠管、前叉头管、前叉组件连接构成，前轮组件安装在前叉组件上，前叉头管从前车架的头管中穿过使转向系统与前车架及前轮组件连接成为一体，在前车架上还安装有脚踏组件；后车架的后部与减震摇臂组件柔性连接，减震摇臂组件通过后桥组件与后轮组件连接。本实用新型创造提供的一种多功能新能源智能电动车，具有结构紧凑、易于拆装、轻量便携等特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆龙科自动化机械设备研究院有限公司
发明人：	陈吉川;张富彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201820788388.X
公开号：	CN208789855U
代理机构：	重庆众人行专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	高建华
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	401120 重庆市渝北区回兴街道翠屏二支巷5号2幢整幢
主权项：	1.一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上集成有转向系统、可折叠车架组件(7)、前轮组件(15)、后轮组件(13)、电池组组件(8)、电机组件(6)，其中电池组组件(8)与电机组件(6)电气连接为车体提供驱动力，电机组件(6)配置在前轮组件(15)或后轮组件(13)上；所述可折叠车架组件(7)又包括前车架(18)和后车架(19)，前车架(18)和后车架(19)可折叠连接，转向系统安装在前车架(18)的前部，转向系统由车把(1)、把立(16)、折叠管(3)、前叉头管(17)、前叉组件(4)连接构成，前轮组件(15)安装在前叉组件(4)上，前叉头管(17)从前车架(18)的头管中穿过使转向系统与前车架(18)及前轮组件(15)连接成为一体，在前车架(18)上还安装有脚踏组件(9)；后车架(19)的后部与减震摇臂组件(20)柔性连接，减震摇臂组件(20)通过后桥组件(12)与后轮组件(13)连接。 2.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：所述减震摇臂组件(20)是一个由上连接杆(21)、下连接杆(22)、上安装座(24)和下安装座(25)构成的四连杆机构，所述上连接杆(21)和下连接杆(22)上下平行放置且其前端分别与后车架(19)柔性连接，其后端对应安装在上安装座(24)和下安装座(25)上，四连杆机构的对角处斜向设置有后减震器(23)。 3.如权利要求2所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：所述上连接杆(21)为H型结构，所述下连接杆(22)为M型结构。 4.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上还设有可拆卸座椅组件(14)，可拆卸座椅组件(14)安装在后车架(19)上。 5.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上还设有可拆卸行李架组件(11)，可拆卸行李架组件(11)安装在后车架(19)上。 6.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上还设有智能仪表(2)，智能仪表(2)安装在车把(1)上，智能仪表(2)上集成有电子感应钥匙。 7.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上集成有一个前轮组件(15)和两个后轮组件(13)，一个前轮组件(15)配置有一个电机组件(6)，或者两个后轮组件(13)均配置有电机组件(6)，或者一个前轮组件(15)和两个后轮组件(13)均配置有电机组件(6)。 8.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：车体上集成有一套刹车系统，前轮组件(15)配置线刹前刹机构，后轮组件(13)配置液压后刹机构，与线刹前刹机构和液压后刹机构连接的刹车手柄上设有断电保护系统。 9.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：所述电池组组件(8)包括电池组和电池支架，其中电池支架固定安装在可折叠车架组件(7)上，电池组可拆卸安装在电池支架上。 10.如权利要求1所述的一种多功能新能源智能电动车，其特征在于：前车架(18)的下部和后车架(19)的内部为腔体结构，车体上的电气部分安装在腔体内部。
所属类别：	实用新型