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原文传递小功率道路行驶充电方法及系统

专利名称：	小功率道路行驶充电方法及系统
摘要：	本发明公开了一种小功率道路行驶充电方法，包括如下步骤：在水泥公路路面用胶平展的敷设两条平行设置的由一定大小的金属板构成的充电条，并用交叉的胶质铜导线将前后四块金属板连接起来，形成一个充放电周期；在整个路面上喷涂树脂类涂料全面覆盖金属板、胶质铜导线及水泥公路路面；将220伏特或更高的直流电压接入两个起始端；在车载的变压器两端连接两块金属板，并使得这两块金属板与地面金属板保持平行，形成可变量电容，在车载变压器以一定的速度移动时，变压器的次级会输出一个交变电流，整流稳压后即可给车载电池充电。本发明基于电容式静电感应原理设计所得，不需要逆变器，使用方便，建设成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	张治国
发明人：	张治国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811598455.2
公开号：	CN109677283A
代理机构：	北京彭丽芳知识产权代理有限公司
代理人：	彭丽芳
分类号：	B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	362000 福建省泉州市鲤城区崇福路347号
主权项：	1.小功率道路行驶充电方法，其特征在于：包括如下步骤： S1、在水泥公路路面用胶平展的敷设两条平行设置的由一定大小的金属板构成的充电条，并用交叉的胶质铜导线将前后四块金属板连接起来，形成一个充放电周期；不间断连接这样的充放电体系，直到一个电源输入单元结束； S2、为了安全和加大电容量，在整个路面上喷涂树脂类涂料全面覆盖金属板、胶质铜导线及水泥公路路面； S3、将220伏特或更高的直流电压接入两个起始端； S4、在车载的变压器两端连接两块金属板，其几何尺寸大小视功率而定，并使得这两块金属板与地面金属板保持平行，形成一定的可变量电容，在车载变压器以一定的速度移动时，变压器的次级会输出一个交变电流，整流稳压后即可给车载电池充电。 2.如权利要求1所述的小功率道路行驶充电方法，其特征在于：所述金属板的尺寸为100×25cm2或25×25cm2。 3.如权利要求1所述的小功率道路行驶充电方法，其特征在于：所述胶质铜导线两端分别与所述金属板焊接。 4.如权利要求1所述的小功率道路行驶充电方法，其特征在于：所述水泥公路路面上切割有用于镶嵌胶质铜导线的小槽，交叉点由深浅槽处理，以防车轮碾压损坏。 5.小功率道路行驶充电系统，其特征在于：包括通过胶铺设在水泥公路路面上的两条平行设置的由一定大小的金属板构成的充电条，前后四块金属板通过交叉的胶质铜导线相连，整个路面上整个喷涂树脂类涂料全面覆盖金属板、胶质铜导线及水泥公路路面；路面起始端的两块金属板接入220伏特或更高的直流电压，还包括安装在车载的变压器两端的两块金属板，所述的两块金属板与地面金属板平行设置，形成一定的可变量电容，在车载变压器以一定的速度移动时，变压器的次级会输出一个交变电流整流稳压后即可给车载电池充电。 6.如权利要求5所述的小功率道路行驶充电系统，其特征在于：所述金属板的尺寸为100×25cm2或25×2Scm2。 7.如权利要求5所述的小功率道路行驶充电系统，其特征在于：所述胶质铜导线两端分别与所述金属板焊接。 8.如权利要求5所述的小功率道路行驶充电系统，其特征在于：所水泥公路路面上切割有用于镶嵌胶质铜导线的小槽，交叉点由深浅槽处理，以防车轮碾压损坏。
所属类别：	发明专利