专利名称: |
直流充电桩一机多枪功率自动分配系统 |
摘要: |
本发明涉及一种直流充电桩一机多枪功率自动分配系统,通过对继电器与充电模块的逻辑控制,实现功率的分配与多枪之间功率切换。同时,多个充电枪控制器之间的通讯交互实现功率自动分配。功率自动分配方式为:每把枪连接两个高压直流继电器,分别控制DC+、DC‑的通断,将所有电源模块按一定比例分为最少4个电源分组,电源分组输出端连接双触点继电器,分别控制输出端正极和负极的通断。本发明提供的功率自动分配方案,相比于目前市面上常见的功率均分方案以及自动分配方案,通过使用最少的继电器,满足各车辆不同充电需求的同时多枪同时充电,从而提高模块资源的有效利用率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东电工电气集团新能科技有限公司 |
发明人: |
莫文威;李峰;刘树通;单冠华;卢佳南 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910035114.2 |
公开号: |
CN109677295A |
代理机构: |
济南舜源专利事务所有限公司 |
代理人: |
苗峻 |
分类号: |
B60L53/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
250100 山东省济南市高新区崇华路16号办公楼1楼103 |
主权项: |
1.直流充电桩一机多枪功率自动分配系统,其特征在于,包括计费单元A、计费单元B、与计费单元A和计费单元B通过CAN总线对应连接的控制器A、控制器B,控制器A、控制器B之间CAN总线连接,还包括功率分配单元以及按比例分为最少4个电源分组的电源模块;每个电源分组中的所有电源模块的正极电连接,作为该电源分组的正输出端,所有电源模块的负极电连接,作为该电源分组的负输出端;每个电源分组的正输出端均通过一双触点继电器分别连接A充电枪和B充电枪的正极,每个电源分组的负输出端均通过一双触点继电器分别连接A充电枪和B充电枪的负极;所述的功率分配单元通过CAN总线与控制器A、控制器B通讯连接,所述的双触点继电器的通断受控于功率分配单元。 2.根据权利要求1所述的直流充电桩一机多枪功率自动分配系统,其特征在于,A充电枪和B充电枪的正、负极均连接一高压直流继电器,所述的高压直流继电器连接电源分组的正、负输出端的双触点继电器;所述的高压直流继电器的通断受控于功率分配单元。 3.根据权利要求1所述的直流充电桩一机多枪功率自动分配系统,其特征在于,所述的计费单元A、计费单元B均连接有显示屏、读卡器、智能电表、车联网通信模块。 4.根据权利要求1所述的直流充电桩一机多枪功率自动分配系统,其特征在于,所述的控制器A、控制器B均连接有直流输出电压采集电路、绝缘监测模块、车载BMS通信模块、充电枪CC电压采集电路、遥信隔离采集电路。 5.根据权利要求3所述的直流充电桩一机多枪功率自动分配系统,其特征在于,显示屏及读卡器通过RS232总线与计费单元A、计费单元B连接;智能电表通过RS485总线与计费单元A、计费单元B连接;车联网通信模块通过以太网/GPRS与计费单元A、计费单元B连接。 6.根据权利要求1所述的直流充电桩一机多枪功率自动分配系统,其特征在于,包括计费单元A、计费单元B、与计费单元A和计费单元通过CAN总线对应连接的控制器A、控制器B,还包括功率分配单元以及按1:2:2:3的比例分为4个电源分组的8个电源模块。 |
所属类别: |
发明专利 |