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原文传递一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统及方法

专利名称：	一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统及方法
摘要：	本发明提供一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统及方法，包括交流接触器、充电控制器、固定充电模块、可分配充电模块、直流接触器模块、运动控制模块、开关量采集模块、功率分配模块、第一枪、第二枪、用于从车辆的电池管理系统采集第一枪和第二枪对应车辆的充电需求和优先充电顺序的车辆充电需求采集模块。本发明提供的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统及方法，既能实现单个充电单元的智能分配，提高模块的利用率；同时通过对充电单元分组处理，用于根据第一枪、第二枪需求自由切换，如此，大大减少了功率分配需要的接触器数量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州东方电科自动化有限公司
发明人：	李志民;孙英英;周浩洁;刘涛;司呈恪;柳水莲;于维平;于宁;黄湘妮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910116175.1
公开号：	CN109747465A
代理机构：	中山市高端专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	鲍璐璐
分类号：	B60L53/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区经济技术开发区科汇一街10号701房
主权项：	1.一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：包括交流接触器(1)、用于确定需要投入的最少充电单元个数和确定优先枪的充电控制器(2)、固定充电模块(3)、可分配充电模块(4)、直流接触器模块(5)、用于控制直流接触器的开关的运动控制模块(6)、开关量采集模块(7)、用于根据第一枪(9)和第二枪(10)的充电需求控制充电单元的开关和确定各个直流接触器通断的功率分配模块(8)、第一枪(9)、第二枪(10)、用于从车辆的电池管理系统采集第一枪(9)和第二枪(10)对应车辆的充电需求和优先充电顺序的车辆充电需求采集模块(21)，其中，先充电的车辆对应的枪为优先枪；充电控制器(2)电连接固定充电模块(3)、可分配充电模块(4)、功率分配模块(8)、车辆充电需求采集模块(21)；固定充电模块(3)电连接交流接触器(1)；可分配充电模块(4)电连接交流接触器(1)、直流接触器模块(5)、功率分配模块(8)；直流接触器模块(5)电连接运动控制模块(6)、开关量采集模块(7)；运动控制模块(6)、开关量采集模块(7)、固定充电模块(3)电连接功率分配模块(8)；固定充电模块(3)包括2M个电连接功率分配模块(8)的固定充电单元，其中，M个固定充电单元电连接第一枪(9)，另外M个固定充电单元电连接第二枪(10)；可分配充电模块(4)包括N个可分配充电单元，直流接触器模块(5)包括多个直流接触器，其中，所述的N个可分配充电单元分成多个组，每组可分配充电单元和第一枪(9)、第二枪(10)之间分别串联有一个直流接触器；功率分配模块(8)通过控制运动控制模块(6)动作进而对每个直流接触器的开关实现独立控制；其中，M和N都是正整数，且N是大于2。 2.根据权利要求1所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：充电控制器(2)电连接计费模块(11)。 3.根据权利要求2所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：所述电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统进一步包括交流电表(12)、交流输入断路器(13)、防雷空气开关(14)和防雷器(15)；交流输入断路器(13)用于接收AC380V电压输入，其输出端电连接交流电表(12)；交流电表(12)电连接交流接触器(1)、防雷空气开关(14)，所述防雷空气开关(14)电连接防雷器(15)。 4.根据权利要求1所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：固定充电单元和可分配充电单元通过CAN通信总线(20)电连接充电控制器(2)和功率分配模块(8)。 5.根据权利要求4所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：所述M个固定充电单元包括第一固定充电单元(M1)、第二固定充电单元(M2)、第三固定充电单元(M3)、第四固定充电单元(M4)；所述另外M个固定充电单元包括第五固定充电单元(M5)、第六固定充电单元(M6)、第七固定充电单元(M7)、第八固定充电单元(M8)； N个可分配充电单元包括第一可分配充电单元(M9)、第二可分配充电单元(M10)、第三可分配充电单元(M11)、第四可分配充电单元(M12)、第五可分配充电单元(M13)、第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)、第八可分配充电单元(M16)。 6.根据权利要求5所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：第一固定充电单元(M1)、第二固定充电单元(M2)、第三固定充电单元(M3)、第四固定充电单元(M4)的正极输出端电连接后，再通过同一根导线焊接第一铜板(16)，第一固定充电单元(M1)、第二固定充电单元(M2)、第三固定充电单元(M3)、第四固定充电单元(M4)的负极输出端电连接后，再通过同一根导线焊接第二铜板(17)，第五固定充电单元(M5)、第六固定充电单元(M6)、第七固定充电单元(M7)、第八固定充电单元(M8)的正极输出端电连接后，再通过同一根导线焊接第三铜板(18)，第五固定充电单元(M5)、第六固定充电单元(M6)、第七固定充电单元(M7)、第八固定充电单元(M8)的负极输出端电连接后，再通过同一根导线焊接第四铜板(19)；第一铜板(16)电连接第一枪(9)的正极输入端，第二铜板(17)电连接第一枪(9)的负极输入端，第三铜板(18)电连接第二枪(10)的正极输入端，第四铜板(19)电连接第二枪(10)的负极输入端。 7.根据权利要求6所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：所述直流接触器模块(5)包括第1-第16直流接触器；第一可分配充电单元(M9)的正极输出端和第一铜板(16)之间串联第1直流接触器(K1)，第一可分配充电单元(M9)的正极输出端和第三铜板(18)之间串联第3直流接触器(K3)，第一可分配充电单元(M9)的负极输出端和第二铜板(17)之间串联第2直流接触器(K2)，第一可分配充电单元(M9)的负极输出端和第四铜板(19)之间串联第4直流接触器(K4)；第二可分配充电单元(M10)和第三可分配充电单元(M11)的正极输出端和第一铜板(16)之间串联第5直流接触器(K5)，第二可分配充电单元(M10)和第三可分配充电单元(M11)的正极输出端和第三铜板(18)之间串联第7直流接触器(K7)，第二可分配充电单元(M10)和第三可分配充电单元(M11)的负极输出端和第二铜板(17)之间串联第6直流接触器(K6)，第二可分配充电单元(M10)和第三可分配充电单元(M11)的负极输出端和第四铜板(19)之间串联第8直流接触器(K8)；第二可分配充电单元(M10)和第三可分配充电单元(M11)的正极输出端电连接，且第二可分配充电单元(M10)和第三可分配充电单元(M11)的负极输出端电连接；第四可分配充电单元(M12)和第五可分配充电单元(M13)的正极输出端和第一铜板(16)之间串联第9直流接触器(K9)，第四可分配充电单元(M12)和第五可分配充电单元(M13)的正极输出端和第三铜板(18)之间串联第11直流接触器(K11)，第四可分配充电单元(M12)和第五可分配充电单元(M13)的负极输出端和第二铜板(17)之间串联第10直流接触器(K10)，第四可分配充电单元(M12)和第五可分配充电单元(M13)的负极输出端和第四铜板(19)之间串联第12直流接触器(K12)；第四可分配充电单元(M12)和第五可分配充电单元(M13)的正极输出端电连接；第四可分配充电单元(M12)和第五可分配充电单元(M13)的负极输出端电连接；第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)和第八可分配充电单元(M16)的正极输出端和第一铜板(16)之间串联第13直流接触器(K13)，第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)和第八可分配充电单元(M16)的正极输出端和第三铜板(18)之间串联第15直流接触器(K15)，第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)和第八可分配充电单元(M16)的负极输出端和第二铜板(17)之间串联第14直流接触器(K14)，第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)和第八可分配充电单元(M16)的负极输出端和第四铜板(19)之间串联第16直流接触器(K16)；第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)和第八可分配充电单元(M16)的正极输出端电连接，第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)和第八可分配充电单元(M16)的负极输出端电连接。 8.根据权利要求1-7任意一项所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：第一枪(9)正极输入端线路上串联有第一熔断器(22)；第二枪(10)正极输入端线路上串联有第二熔断器(23)。 9.一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配方法，其特征在于：包括步骤 1)利用权利要求1-8任意一项所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统确定优先枪； 2)利用权利要求1-8任意一项所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统确定第一枪(9)和第二枪(10)对应的车辆各自的充电需求； 3)确定需要投入的最少充电单元的个数，并对第一枪(9)和第二枪(10)进行充电单元的分配，且优先满足优先枪的充电需求； 4)利用功率分配模块开启需要投入的固定充电单元和可分配充电单元； 5)当检测到投入给优先枪充电的可分配充电单元有空闲时，投入空闲的可分配充电单元给非优先枪以满足非优先枪的充电需求；其中，先充电的车辆对应的枪为优先枪，如果第一枪和第二枪同时投入充电时，选定第一枪为优先枪。
所属类别：	发明专利