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原文传递一种侧叉吊装道路清障车

专利名称：	一种侧叉吊装道路清障车
摘要：	本发明涉及一种侧叉吊装道路清障车，包括升降式回转支承，其安装在二类汽车底盘前端大梁上；轨道臂，其水平装配在升降式回转支承上方，轨道臂为直线型，其下端开有轨道腔；货叉架运行调控器，其装配在轨道腔内，并与第一伸缩机构传动连接；货叉架，其设置于货叉架运行调控器下方，并与货叉架运行调控器连接，货叉架具有两条竖直且间隔的伸缩臂，两条伸缩臂的下端分别固定有货叉梁；货叉，其至少设有两个，并均匀分布两个货叉梁的下方，货叉分别与设置于对应的货叉梁上的旋转系统连接。优点：结构设计合理，操作使用方便，可以在任意角度对车辆或障碍物进行吊装、转移及装载，功能多元化，一车多用，作业效率高，实用性较强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	刘煋
发明人：	刘煋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811582393.6
公开号：	CN109677316A
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	杨立;徐苏明
分类号：	B60P3/12(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	430000 湖北省武汉市松滋市滨江花园31号楼602
主权项：	1.一种侧叉吊装道路清障车，该侧叉吊装道路清障车以二类汽车底盘为载体，其特征在于，包括：升降式回转支承(1)，其安装在所述二类汽车底盘前端大梁上；轨道臂(2)，其水平装配在所述升降式回转支承(1)上方，所述轨道臂(2)为直线型，其下端沿其长度方向开有轨道腔，所述升降式回转支承(1)可驱动所述轨道臂(2)水平旋转以及升降；货叉架运行调控器(3)，其装配在所述轨道腔内，并与安装在所述轨道腔内的第一伸缩机构(21)传动连接，所述第一伸缩机构(21)可驱动所述货叉架运行调控器(3)沿所述轨道腔滑动；货叉架(4)，其设置于所述货叉架运行调控器(3)下方，并与所述货叉架运行调控器(3)连接，所述货叉架(4)具有两条竖直且间隔设置的伸缩臂(42)，两条所述伸缩臂(42)可相对移动靠近或远离，两条所述伸缩臂(42)的下端分别固定有货叉梁(5)；货叉(6)，其至少设有两个，并均匀分布两个所述货叉梁(5)的下方，所述货叉(6)分别与设置于对应的所述货叉梁(5)上的旋转系统(7)连接，并可由所述旋转系统(7)驱动旋转。 2.根据权利要求1所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于，所述升降式回转支承(1)包括：底板(11)，其固定在所述二类汽车底盘前端大梁上；支承外筒(12)，其竖直固定在所述底板(11)上，且为上端敞口的圆筒；回转筒(13)，其为圆筒，并竖直套设于所述支承外筒(12)中，所述回转筒(13)上端伸至所述支承外筒(12)上方，并同轴固定套设有第一回转齿轮(14)，其下端通过回转轴承(131)与所述支承外筒(12)底壁转动连接；第一马达(15)，其固定在所述支承外筒(12)外壁上，其驱动轴装配有与所述第一回转齿轮(14)相啮合的传动齿轮组(162)；升降筒(16)，其为下端敞口的圆筒，并竖直套设于所述回转筒(13)中，其上端伸至所述回转筒(13)上方，并与所述轨道臂(2)下端连接固定；第二伸缩机构(17)，其固定在所述回转筒(13)内，其伸缩端向上伸入所述升降筒(16)内，并与所述升降筒(16)的顶壁连接固定。 3.根据权利要求1所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于：所述轨道臂(2)的纵截面为“门”形，其内部形成所述轨道腔，所述轨道腔两侧腔壁的下部分别沿其长度方向设有轨道(22)，所述货叉架运行调控器(3)两侧分别设有与两条所述轨道(22)滚动配合的滑轮。 4.根据权利要求2所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于,所述货叉架运行调控器(3)还包括: 底盘(31),其水平安装于所述轨道腔内，并位于所述轨道(22)与所述轨道腔顶壁之间，所述底盘(31)的两侧分别转动连接有所述滑轮，所述第一伸缩机构(21)与所述底盘(31)传动连接；第二马达(32)，其安装在所述底盘(31)上，其驱动轴向下并同轴安装有第一传动齿轮；转动轴(33)，其竖直贯穿所述底盘(31)，并与底盘(31)转动连接，所述转动轴(33)的上端同轴安装有与所述第一传动齿轮相啮合的第二回转齿轮(34)，所述转动轴(33)的下端与所述货叉架(4)的上端连接固定。 5.根据权利要求1所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于,所述货叉架(4)还包括：上梁(41)，其水平设置，且纵截面为“门”形，所述上梁(41)的上端与所述货叉架运行调控器(3)连接，两条所述伸缩臂(42)的上端分别由下向上伸入所述上梁(41)内部，并与所述上梁(41)的侧壁滑动连接，所述货叉梁(5)水平设置，并与所述上梁(41)垂直设置；第一伸缩系统，其安装在所述上梁(41)内部，并分别与所述所述伸缩臂(42)连接，并可驱动两条所述伸缩臂(42)沿所述上梁(41)移动相互靠近或远离。 6.根据权利要求5所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于，所述伸缩臂(42)包括：吊臂外筒(421)，其为竖直设置且下端敞口的筒状结构，所述吊臂外筒(421)的上端由下向上伸入所述上梁(41)内部，并与所述上梁(41)的侧壁滑动连接；吊臂伸缩筒(422)，其为竖直设置且上端敞口的筒状结构，所述吊臂伸缩筒(422)的上端由下向上伸入所述吊臂外筒(421)内，其下端与对应的所述货叉梁(5)的上端中部连接固定；第三伸缩机构(423)，其竖直固定在所述吊臂伸缩筒(421)内，其活伸缩端向下延伸至所述吊臂伸缩筒(422)内，并与所述吊臂伸缩筒(422)的底壁连接固定。 7.根据权利要求5或6所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于，所述第一伸缩系统包括：两个第四伸缩机构(43)，二者分别水平设置，并与两条所述伸缩臂(42)一一对应；所述第四伸缩机构(43)的伸缩端分别与对应的所述伸缩臂(42)的上端连接固定。 8.根据权利要求5或6所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于：所述货叉梁(5)纵截面为“门”形，其内部滑动安装有两个所述旋转系统(7)，两个所述旋转系统(7)分别与设置于所述货叉梁(5)内部的第二伸缩系统连接，所述第二伸缩系统可驱动两个所述旋转系统(7)沿所述货叉梁(5)滑动相互靠近或远离，每个所述旋转系统(7)的下方分别设有一个与其连接的所述货叉(6)。 9.根据权利要求8所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于，所述旋转系统(7)包括：安装板(71)，其水平安装于对应的所述货叉梁(73)内；第三马达(72)，其固定在所述安装板(71)上端，且驱动轴向下并同轴安装有第二传动齿轮(73)；连接轴(74)，其竖直贯穿所述安装板(71)，并与安装板(71)转动连接，所述连接轴(74)上端同轴安装有与所述第二传动齿轮(73)相啮合的第三回转齿轮(75)，所述货叉(6)分别与对应的所述连接轴(74)的下端连接固定。 10.根据权利要求8所述的一种侧叉吊装道路清障车，其特征在于，所述第二伸缩系统包括：两个第五伸缩机构(51)，二者分别水平设置，并与两个所述旋转系统(7)一一对应；所述第五伸缩机构(51)的伸缩端分别与对应的所述旋转系统(7)连接固定。
所属类别：	发明专利