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一种具有高度调节功能的自行车车架
| 专利名称： | 一种具有高度调节功能的自行车车架 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有高度调节功能的自行车车架，包括前叉安装管、连接杆、伸缩横梁、连接板、螺纹套筒一、支撑柱、后架、从动斜齿齿轮一、主动斜齿齿轮一、螺纹杆一、旋钮一和转轴一。本产品通过伸缩横梁、连接杆和支撑柱组成三角形结构，从而提高自行车车架的稳定性；本产品中螺纹套筒一滑出支撑柱的长度可以调节，且螺纹套筒一用于安装自行车座，从而使得自行车座的高度可以调节，使得自行车可以适用于不同身高的用户，提高装置的适用范围；本产品中的连接板可以在两个弧形挡板之间移动，使得伸缩横梁的高度也可以调节，避免伸缩横梁对用户的骑行造成影响，从而提高用户骑行的舒适度和安全性，进而提高装置的实用性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津市耐嘛科技有限公司 |
| 发明人： | 徐长春 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820914698.1 |
| 公开号： | CN208306870U |
| 分类号： | B62K15/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K15 |
| 申请人地址： | 301713 天津市武清区王庆坨镇同旺路2号318室-3（集中办公区） |
| 主权项： | 1.一种具有高度调节功能的自行车车架，包括前叉安装管(1)、连接杆(2)、伸缩横梁(3)、连接板(4)、螺纹套筒一(5)、支撑柱(7)、后架(8)、从动斜齿齿轮一(9)、主动斜齿齿轮一(10)、螺纹杆一(11)、旋钮一(12)和转轴一(13)，其特征在于，所述支撑柱(7)的后侧固定连接有两个相互对称的后架(8)后架(8)为三角形结构，且支撑柱(7)的前端固定连接有倾斜设置的连接杆(2)，连接杆(2)远离支撑柱(7)的一端固定连接有前叉安装管(1)，且连接杆(2)的上方设有伸缩横梁(3)，所述伸缩横梁(3)的一端与前叉安装管(1)转动连接，伸缩横梁(3)的另一端固定连接有连接板(4)，连接板(4)通过卡接装置与支撑柱(7)连接；所述支撑柱(7)的上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有开口向下的螺纹套筒一(5)，螺纹套筒一(5)的上端面延伸到支撑柱(7)的上方，且安装槽的内底壁转动连接螺纹杆一(11)的一端，螺纹杆一(11)的另一端螺纹连接在螺纹套筒一(5)内，且螺纹杆一(11)位于螺纹套筒一(5)外的部分固定连接有同轴转动的从动斜齿齿轮一(9)，且支撑柱(7)开设有与安装槽连通的插槽，安装槽通过插槽与外部连通，且插槽内转动连接有转轴一(13)，转轴一(13)的一端延伸到正支撑柱(7)的外部并固定连接有旋钮一(12)，转轴一(13)的另一端延伸到安装槽内并固定连接主动斜齿齿轮一(10)的一侧转动中心，且主动斜齿齿轮一(10)与从动斜齿齿轮一(9)相互啮合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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