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原文传递电动车的锁车方法及电动车、存储介质、电子装置

专利名称：	电动车的锁车方法及电动车、存储介质、电子装置
摘要：	本发明提供了一种电动车的锁车方法及电动车、存储介质、电子装置，该方法包括：获取电动车的状态信息，其中，状态信息包括：通过电动车的控速设备输入的速度控制信号，脚撑的状态；基于状态信息确定电动车处于待锁车状态；对电动车进行锁车处理。解决了用户忘记锁车，增加电动车被盗的风险的问题，达到增加电动车安全，提高用户体验的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京致行慕远科技有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910013694.5
公开号：	CN109664968A
分类号：	B62H5/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H5
申请人地址：	100086 北京市海淀区中关村大街甲38号1号楼B座6层161号
主权项：	1.一种电动车的锁车方法，其特征在于，包括：获取电动车的状态信息，其中，所述状态信息包括：通过所述电动车的控速设备输入的速度控制信号，脚撑的状态；基于所述状态信息确定所述电动车处于待锁车状态；对所述电动车进行锁车处理。 2.根据权利要求1所述的方法，所述状态信息还包括以下至少之一：作用于所述电动车的预定位置上的承载状态；所述电动车的轮速。 3.根据权利要求1所述的方法，基于所述状态信息确定所述电动车处于待锁车状态包括：在确定所述速度控制信号的值小于或等于第一预设值，且所述脚撑为放下状态时，确定所述电动车处于待锁车状态。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述状态信息确定所述电动车处于待锁车状态包括以下之一：在所述状态信息还包括作用于所述电动车的预定位置上的承载状态的情况下，在确定所述速度控制信号的值小于或等于第一预设值，所述脚撑为放下状态，且所述承载状态为预定状态时，确定所述电动车处于待锁车状态；在所述状态信息还包括所述电动车的轮速的情况下，在确定所述速度控制信号的值小于或等于第一预设值，所述脚撑为放下状态，且所述电动车的轮速为零时，确定所述电动车处于待锁车状态；在所述状态信息还包括作用于所述电动车的预定位置上的承载状态和所述电动车的轮速的情况下，在确定所述速度控制信号的值小于或等于第一预设值，所述脚撑为放下状态，所述电动车的轮速为零，且承载状态为预定状态时，确定所述电动车处于待锁车状态。 5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，对所述电动车进行锁车处理包括：在确定所述电动车处于所述待锁车状态的持续时间超过预定时间时，对所述电动车进行所述锁车处理。 6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述电动车的状态信息包括：在检测到所述脚撑为放下状态时，触发获取所述电动车的控速设备输入的速度控制信号。 7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，获取所述电动车的状态信息包括：在检测到所述脚撑为放下状态时，触发获取所述电动车的控速设备输入的速度控制信号，以及所述状态信息还包括的以下信息至少之一：作用于所述电动车的预定位置上的承载状态，所述电动车的轮速。 8.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述状态信息还包括作用于所述电动车的预定位置上的承载状态的情况下，所述预定状态包括以下至少之一：作用于所述电动车的座垫的按压压力小于或等于第二预设值；作用于所述电动车的踏板的按压压力小于或等于第三预设值；作用于所述电动车的车胎的胎压小于或等于第四预设值；作用于所述电动车的脚踏的踏频小于或等于第五预设值。 9.一种电动车，其特征在于，包括：获取模块，用于获取电动车的状态信息，其中，通过所述电动车的控速设备输入的速度控制信号，脚撑的状态；确定模块，用于基于所述状态信息确定所述电动车处于待锁车状态；处理模块，用于对所述电动车进行锁车处理。 10.根据权利要求9所述的电动车，其特征在于，所述确定模块包括：第一确定单元，用于在确定所述速度控制信号的值小于或等于第一预设值，且所述脚撑为放下状态时，确定所述电动车处于待锁车状态。 11.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述权利要求1至7任一项中所述的方法。 12.一种电子装置，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至7任一项中所述的方法。
所属类别：	发明专利