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原文传递发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块

专利名称：	发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块
摘要：	发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块为弧形结构，对比试块材料、外径和内径结构及尺寸与待检测工件、检测位置结构及尺寸完全相同。本发明的对比试块能够实现发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块具有结构简单、操作方便、专一性强、校准精度高等优点，能够实现探伤频率、增益及闸门值的仪器与探头组合灵敏度的校准。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨焊接研究院有限公司
发明人：	周军;乌彦全;张春波;赵玉珊;梁武;林跃;秦峰;李睿;潘毅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910015218.7
公开号：	CN109668967A
分类号：	G01N29/30(2006.01);G;G01;G01N;G01N29
申请人地址：	150028 黑龙江省哈尔滨市松北区创新路2077号哈尔滨焊接研究院有限公司
主权项：	1.一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块为薄壁弧形结构，弧形结构外表面在基准面B的11mm处设有凹槽a，弧形结构外表面在基准面B的50mm处设有凹槽b，凹槽a与凹槽b尺寸相同；凹槽a中设置有第一横孔(3-1)、第二横孔(3-2)、第三横孔(3-3)，凹槽b中设置有第一平底孔(4-1)和第二(4-2)以及第一矩形槽(1-1)、第二矩形槽(1-2)、第三矩形槽(2-1)、第四矩形槽(2-2)。 2.根据权利要求1所述发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：薄壁弧形结构对比试块剖面中对应弧面外表面半径及弧面壁厚尺寸分别为R1：252.5mm对应c2：15.5mm、R2：244.5mm对应c1:7.5mm、R3：260.5mm对应c3:23.5mm、R4：244.5mm对应c1:7.5mm、R5：252.5mm对应c2：15.5mm，弧形结构内表面圆弧半径R6：237mm。 3.根据权利要求1所述的发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：薄壁弧形结构对比试块外圆弧面上并排设计两个宽度尺寸相同的凹槽a和凹槽b，凹槽a和凹槽b的宽度尺寸均为12mm。 4.根据权利要求1所述发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：薄壁弧形结构对比试块所采用的材料为TA19钛合金锻件，锻件热处理状态为993℃×1h固溶处理。 5.根据权利要求1所述发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：横孔包含三种直径尺寸类型，其中第一横孔(3-1)的直径为0.2±0.02mm，深度为23.9±0.1mm，第二横孔(3-2)的直径为0.3±0.02mm，深度为23.9±0.1mm，第三横孔(3-3)的直径为0.4±0.02mm，深度为23.9±0.1mm；平底孔包含二种直径尺寸类型，其中第一平底孔(4-1)直径为0.2±0.02mm，深度为1±0.1mm，第二平底孔(4-2)直径为0.1±0.02mm，深度均为1±0.1mm；槽包含两种尺寸类型，其中第一刻槽(1-1)和第二刻槽(1-2)的尺寸均为0.4±0.02mm×0.3±0.03mm×0.2±0.02mm，第三刻槽(2-1)和第四刻槽(2-2)的尺寸均0.3±0.02mm×0.2±0.03mm×0.1±0.02mm。 6.根据权利要求1所述发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：所述分布在凹槽a中的横孔，第二横孔(3-2)分布在对比试块轴线上，距内表面距离d2为3.7±0.1mm；以第二横孔(3-2)为基准，第一横孔(3-1)和第三横孔(3-3)分布在第二横孔(3-2)两侧，第一横孔(3-1)和第二横孔(3-2)间的夹角a1为5°，第三横孔(3-3)与第二横孔(3-2)间的夹角a2为5°，第一横孔(3-1)中心与内表面距离d1为3.7±0.1mm，第三横孔(3-3)中心与内表面距离d3为3.7±0.1mm；第一平底孔(4-1)和第二平底孔(4-2)对称分布在轴线两侧；第一刻槽(1-1)和第三刻槽(2-1)分布在凹槽b内表面，第二槽(1-2)和第四槽(2-2)分布在凹槽b外表面；第一刻槽(1-1)和第四刻槽(2-2)为周向分布刻槽，第二刻槽(1-2)和第三刻槽(2-1)为轴向分布刻槽。
所属类别：	发明专利