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原文传递发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块

专利名称：	发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块
摘要：	本发明提供了一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，该校准试块材质是具有特殊声学性能的TA19钛合金材料，整体结构简单，小巧轻便，在较少数人工反射体的条件下，具有更多的深度范围提供校准工作；试块由通透弧形槽和平底孔两种人工反射体组成，其中平底孔还将起到横孔的功能，通透弧形槽及平底孔主要用于针对TA19钛合金材料的惯性摩擦焊接头检测前的声速、楔块延迟、DAC及TCG等重要超声检测参数的校准。本发明校准试块结构简单、针对的材料专一性强，在平底孔的基础上实现了横通孔的功能及更多深度范围的校准功能选择。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨焊接研究院有限公司
发明人：	周军;乌彦全;张春波;赵玉珊;梁武;林跃;李睿;秦峰;潘毅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811616676.8
公开号：	CN109668966A
分类号：	G01N29/30(2006.01);G;G01;G01N;G01N29
申请人地址：	150028 黑龙江省哈尔滨市松北区创新路2077号哈尔滨焊接研究院有限公司
主权项：	1.一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：校准试块所采用的材料为TA19钛合金锻件，锻件热处理状态为993℃×1h固溶处理，第一弧形曲面B1的半径r1为244.5±0.1mm，第二弧形曲面B2的半径r2为244.5±0.1mm，第三弧形曲面B3的半径r3为244.5±0.1mm，第一面B4、第二面B5和第三面B6为平面结构，校准试块上设置有平底孔及通透弧形槽。 2.根据权利要求1所述的一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：第一平底孔a1的直径为0.4±0.02mm，深度h1为47±0.1mm，从平面B5到第一平底孔a1反射体深度为3mm、第二平底孔a2的直径为0.4±0.02mm，深度h2为45±0.1mm，从平面B5到第二平底孔a2反射体深度为5mm，第三平底孔a3的直径为0.4±0.02mm，深度h3为40±0.1mm，从平面B5到第三平底孔a3反射体深度为10mm，第四平底孔a4的直径为0.4±0.02mm，深度h4为35±0.1mm，从平面B5到第四平底孔a4反射体深度为15mm、平底孔a5的直径为0.4±0.02mm，深度h5为30±0.1mm，从平面B5到第五平底孔a5反射体深度为20mm。 3.根据权利要求所述一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：平底孔在校准试块上对应位置尺寸如下，第一平底孔a1中心相对于第二弧形曲面B2最高点的距离L10为25±0.1mm，相对于曲面B3最高点的距离L1为3.5±0.1mm；平底孔a2中心相对于曲面B2最高点距离L12为40±0.1mm，相对于曲面B3最高点的距离L2为7.5±0.1mm；平底孔a3中心相对于曲面B2最高点距离L8为5±0.1mm，相对于曲面B3最高点距离L3为25±0.1mm；平底孔a4中心相对于曲面B2最高点距离L9为20±0.1mm，相对于曲面B3最高点距离L4为50±0.1mm；平底孔a5中心相对于曲面B2最高点距离L11为35±0.1mm，相对于曲面B3最高点距离L5为55±0.1mm。 4.根据权利要求1所述一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声检测用校准试块，其特征是：通透弧形槽人工反射体，第一通透弧形槽A1的半径R1为40±0.1mm，第一通透弧形槽A1所夹角度α1为80°，通透弧形槽A1宽度d1为1mm，第二通透弧形槽A2的半径R2为20±0.1mm，第二通透弧形槽A2所夹角度α2为80°，弧形槽宽d2为1mm。
所属类别：	发明专利