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大跨度公铁两用板桁结合连续梁的架设技术
| 论文题名： | 大跨度公铁两用板桁结合连续梁的架设技术 |
| 关键词： | 芜湖长江大桥;连续钢梁;后锚固索;吊索塔架;墩顶位移装置;临时连接机构;监测 |
| 摘要： | 芜湖长江大桥正桥作为二十世纪末中国建成的第一座大跨度板桁结合的公铁两用大桥,集各种新材料、新技术、新结构、新工艺为一身,充分展现了中国桥梁设计和桥梁建设的最新水平.作者作为总长达1272米的正桥西岸三联九孔连续梁架设施工的项目经理,有幸参与并组织了这一部分工程的施工全过程,深感收获颇丰.为了确保三联九孔连续钢梁在计划的工期目标内高质量的完成建造任务,完全履行我们在施工承包合同当中做出的所有承诺和规定的义务,我们在施工之前进行了充分的准备和动员工作,制定了严密的施工组织方案;施工中本着科学的态度,大胆采用了多项施工新工艺和新技术,并且对以往使用的一些架桥技术进行了合理的改进,例如采用后锚固索技术;吊索塔架的施工采用一次性起顶的施工工艺;为了调整钢梁的空间位置,设计了操作性很强的墩顶位移和限位装置;为了拆除相临两联之间的临时连接机构,设计了有效的综合性方案,实施效果良好;为了监督施工过程的安全,安装了性能良好的监测设施,从而实现了施工全过程的钢梁杆件、混凝土桥面板的应力动态监测和桥型监测.芜湖长江大桥正桥西岸三联九孔连续钢梁的架设施工表明,坚持科学的管理制度,充分利用和发展先进的施工工艺,采用先进的施工技术,是保证重大工程建设质量和工期的根本保证. |
| 作者： | 黄江刚 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 申爱国;文武松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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