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基于现场总线的铁路车站信号仿真系统
| 论文题名： | 基于现场总线的铁路车站信号仿真系统 |
| 关键词： | 铁路车站信号;仿真系统;工业控制;现场总线 |
| 摘要： | 现场总线结构不仅表现在系统结构的简化、由点对点通信连接方式改为开放式串行总线方式、信号传输全部实现数字化、系统设置与维护智能化、设备和系统具有互操作性等方面,更重要的是实现了技术概念上一次在飞跃,这就是工业控制系统真正开始了从信号处理向信息处理、从控制网络转向网络控制、从控制器智能化转向全系统设备智能化.现场总线技术标志着控制系统信息化、网络化、智能化时代的开始.该论文在现场总线理论的基础上实现了铁路车站信号系统的仿真,将某一个具体的铁路车站站场作为一个智能节点挂接在传输总线上?在整个控制系统中的控制计算机、所有智能节点都挂接在总线上,智能节点与控制计算机之间能够通信.铁路车站作为客户机可以接收远程服务器发送来的调度命令,并根据命令进行各种站场操作,包括站场图形编辑、现场设备的增减、列车的运行.同时远程服务器可以查询铁路信号现场的各种操作.实现了铁路车站远程调度系统. |
| 作者： | 张燕 |
| 专业： | 电路与系统 |
| 导师： | 李哲英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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