原文传递
基于撬冰作业的极地多用途工作船
| 专利名称： | 基于撬冰作业的极地多用途工作船 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于撬冰作业的极地多用途工作船，包括可使船舶运行在海面上的船身主体，所述船身主体的船艏部位艏柱向船身后侧倾斜，船艏位于设计水线以下部分与X型艏相同，船艏位于设计水线以上部分艏柱中纵剖线与水线面所夹锐角取30°，且船艏位于设计水线以上部分采用内凹的艏柱纵剖线形状，船体尾部为方形尾，方形尾后侧设有溢油回收门，回收门内设有溢油回收装置，船舶船艉底部设置有推进器。本发明船舶拥有前进破冰，后退回收溢油的高效作业模式，并且在无冰区域航行时具备良好的敞水阻力性能与较低的燃油消耗率，能够更加经济地为冰区的海洋平台运送其必需物资并具备较强海上溢油回收处理能力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉理工大学 |
| 发明人： | 姚建喜;郑自强;黄家乐;张文哲;崔连正 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811004700.2 |
| 公开号： | CN109110065A |
| 代理机构： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 |
| 代理人： | 李明娅 |
| 分类号： | B63B35/08(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B35 |
| 申请人地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |
| 主权项： | 1.一种基于撬冰作业的极地多用途工作船，包括可使船舶运行在海面上的船身主体，其特征在于：所述船身主体的船艏部位艏柱向船身后侧倾斜，船艏位于设计水线以下部分与X型艏相同，船艏位于设计水线以上部分艏柱中纵剖线与水线面所夹锐角取30°，且船艏位于设计水线以上部分采用内凹的艏柱纵剖线形状，船体尾部为方形尾，方形尾后侧设有溢油回收门，回收门内设有溢油回收装置，船舶船艉底部设置有用于推进船体和调节船体航行角度的推进器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
