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大跨度连续刚构桥悬臂施工阶段风致吸响应及制振措施研究
| 论文题名： | 大跨度连续刚构桥悬臂施工阶段风致吸响应及制振措施研究 |
| 关键词： | 悬臂施工;风致响应;抑振措施;连续刚构桥 |
| 摘要： | 该文对虎门大桥辅航道270m连续刚构桥所处的风环境进行仔细研究,并对虎门大桥270m连续刚构桥悬臂施工阶段的风振特性进行计算,对悬臂施工阶段可能产生的颤振、涡激共振、抖振和驰振进行分析,得出在最不利风荷载作用下悬臂施工阶段的振动情况,根据分析和计算结果表明,该桥悬臂施工阶段需要对长悬臂施工阶段的抖振进行控制.该文就被动质量减振装置(TMD)对悬臂施工阶段风致抖振的原理、计算方法进行深入研究,推导了风振控制计算的公式,在理论分析和数值计算的基础上设计了适合该桥悬臂施工阶段的TMD对悬臂施工阶段的抖振进行控制,并进行安装调试,编制简单的有限分析软件,用于计算激励风载作用下的悬臂施工阶段抖振位移值、内力值,减振器制振后的抖振位移值、内力值,并对悬臂施工阶段进行抖振情况及减振控制效果现场实测和火箭激励现场实测.该文提出的几种减振措施经虎门大桥辅航道270m连续刚构桥工程实践,经比较分析表明,对大跨度连续刚构桥悬臂施工阶段抖振有较好的减振效果. |
| 作者： | 王中文 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 强士中;张金银 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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