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原文传递高速内燃机车动力学计算与分析

论文题名：	高速内燃机车动力学计算与分析
关键词：	高速内燃机车;动力学;悬挂参数;力学性能
摘要：	随着国民经济的不断发展,铁路提速已经迫在眉睫,研制高速内燃机车已成为必然趋势.本着引进技术和科技攻关相结合的原则,为了探索设计机车转向架的新方案,对法国B<,0>B<,,\0>36000机车转向架进行模仿设计.在中国,这种转向架的结构是一种新型结构,它没有采用传统的双空心轴机构,而是相对简单一些的单空心轴结构.该论文是在设计初步完成的基础上,对整车进行动力学校核计算,计算内容包括机车的运行平稳性、横向稳定性和动态曲线通过性能.计算结果表明:选定的设计参数能够满足各项性能要求,具有较好的动力学性能.此外,还详细分析了机车悬挂参数对整车动力学性能的影响,并根据实际计算分析结果对机车的一系刚度进行优化.
作者：	殷世波
专业：	机车车辆
导师：	金鼎昌
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	1999
正文语种：	中文