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列车提速情况下钢板梁桥横向刚度加固的理论计算和试验分析
| 论文题名： | 列车提速情况下钢板梁桥横向刚度加固的理论计算和试验分析 |
| 关键词： | 钢板梁桥;车桥系统;随机激劢;桥梁加固;列车提速 |
| 摘要： | 该文主要研究列车提速产生的钢板梁桥横向振动问题.首先建立了以轮对蛇行运动及轨道几何不平顺作为系统的横向振动激劢的列车—桥梁系统动力分析模型,通过此模型对桥梁的横向振动进行理论分析.以32米上承板式梁为例,用数值方法在计算机上模拟列车过桥的全过程进行了计算.确定了加固方案有效性评价标准,选择、比较了加固进行了现场测试,试验结果验证了计算理论的正确性和加固方案的合理性和有效性.该文的研究成果对列车提速及新桥的设计都有理论和工程实际意义. |
| 作者： | 张宏杰 |
| 专业： | 桥梁与遂道工程 |
| 导师： | 夏禾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 1999 |
| 正文语种： | 中文 |
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