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原文传递电力线杆自动装卸运输车

专利名称：	电力线杆自动装卸运输车
摘要：	本发明公开了一种电力电线杆自卸运输车，包括有一车厢体，所述第二厢体上设有一线杆筒，所述线杆筒内设有一电线杆，所述线杆筒内包括有至少4圈设在所述第二厢体内的第一内腔，所述线杆筒内还包括有在所述第一内腔内滑动的第五支撑轴，所述第五支撑轴上分别连接有一在所述第一内腔内滑动的顶压块，所述第一内腔内分别设有一弹压所述顶压块的第一气环，每两圈所述第二转轮之间分别设有一与所述电线杆相对应夹紧连接的第二气环，能够通过所述第二转轮的转动进一步的带动所述电线杆在所述线杆筒内的滑动，从而能够达到对所述电线杆进行装卸的目的，从而进一步的避免了利用大型设备吊装所述电线杆造成的人力上浪费，同时也进一步的降低了施工成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛智享专利技术开发有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请号：	CN201810983755.6
公开号：	CN109131030A
分类号：	B60P3/40(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	266600 山东省青岛市城阳区正阳中路192号办公416
主权项：	1.一种电力电线杆自卸运输车，包括有一车厢体，所述车厢体上通过一铰链连接有一转动的第一厢体，所述车厢体上还设有一厢体槽，所述厢体槽内设有一顶压所述第一厢体的液压推杆，其特征在于：所述第一厢体上还设有一滑动的第二厢体，所述第二厢体上设有一线杆筒，所述线杆筒内设有一电线杆，所述线杆筒内包括有至少4圈设在所述第二厢体内的第一内腔，所述线杆筒内还包括有在所述第一内腔内滑动的第五支撑轴，所述第五支撑轴上分别连接有一在所述第一内腔内滑动的顶压块，所述第一内腔内分别设有一弹压所述顶压块的第一气环，每相邻两个所述第五支撑轴之间分别设有一转动的第三转轴，所述第三转轴上分别连接有一与所述电线杆相对应的第二转轮，所述第二厢体内还设有一与所述第一内腔相对应的第二内腔，所述第二内腔内分别设有一转动的第二锥齿轮，所述第二厢体内还分别设有一与所述第二内腔相对应连通的第二厢体内孔，所述第二厢体内孔内分别设有一转动的第四转轴，所述第四转轴上分别连接一与所述第二锥齿轮相对应啮合连接的第一锥齿轮，每相邻两个所述第三转轴之间分别通过一连接转动轴相对应转动连接，所述第四转轴带动所述第三转轴相对应连接，所述第二厢体内还设有一与所述第一气环相对应连通的第一气管，每两圈所述第二转轮之间分别设有一与所述电线杆相对应夹紧连接的第二气环，所述车厢体上还设有一滑动的第一支撑轴，所述第一支撑轴上设有一转动的支撑环，所述支撑环与所述线杆筒相对应；每圈所述第一内腔分别设有八个，并且每两个所述第五支撑轴构成一对，且所述第二转轮设有四个且呈十字形设置，所述第五支撑轴上分别设有一滚动轴承，所述第三转轴在所述滚动轴承内转动，所述连接转动轴包括有对应连接在每相邻两个所述第三转轴端部的第一万向节，所述连接转动轴还包括有每相邻两个所述第一万向节上对应连接的第五转轴，所述连接转动轴还包括有每相邻两个所述第五转轴上连接的第二万向节，所述连接转动轴还包括有一第六转轴，所述第六转轴分别与相邻两个所述第二万向节相对应连接，所述第六转轴包括有两个第八转轴和一第九转轴，两个所述第八转轴上分别设有一呈方形连接腔，所述第九转轴在两个所述连接腔内滑动；所述第二厢体上还分别设有一与所述连接转动轴相对应的第三内腔，所述第三内腔内分别设有一滑动的支撑滑轴，所述第三内腔内分别设有一弹压所述支撑滑轴的第一弹簧，所述支撑滑轴上分别连接有一连接支撑头，所述连接支撑头两端分别连接有一第二支撑架，所述第二支撑架上分别设有一转孔，两个所述第八转轴上分别设有一与所述转孔相对应的第二转槽，所述第八转轴分别在所述转孔内滑动，两个所述第二支撑架之间包括有一连接在所述连接支撑头上的第一支撑架，所述第一支撑架上分别设有一转孔，所述第九转轴上分别设有一与所述转孔相对应的第一转槽，所述第九转轴分别在所述转孔内转动；第二厢体内设有一第二电机驱动的第七转轴，所述第二锥齿轮分别对应连接在所述第七转轴上，所述第四转轴与所述第三转轴之间分别通过一第三万向节对应连接。
所属类别：	发明专利